MALORG Consulting Екологично съзнателно финансиране за интралогистиката на бъдещето
Публикувано от MALORG на 9 октомври 2019 г. в Durchblick
Темата за устойчивостта е достигнала до съзнанието на обществото. Политиците и компаниите развиват все по-голямо съзнание за устойчивост, което се предизвиква главно от изменението на климата, нарастващата деградация на околната среда и недостига на ресурси. Областта на финансиране в интралогистиката също не може да бъде пропусната по тази тема, но трябва да бъде разгледана по-отблизо.
Защо да преосмисляме финансирането?
Както във всяка друга област, така и в интралогистиката трябва да се преосмисли финансирането. Това се дължи най-вече на три аспекта. В допълнение към правната рамка, която трябва да бъде спазена, повишаването на цените на енергията също е важен аспект. Цените на невъзобновяемите ресурси, като петрол и стомана, бързо се покачват, когато търсенето нараства. Освен това през последните години цените на електрическата енергия постоянно се покачват, което във връзка с недостига на ресурси означава, че компаниите трябва да направят своите субсидии енергийно ефективни и устойчиви, за да се избегнат загубите. Третият аспект, който трябва да се вземе предвид, са изискванията на клиента. Все повече хора все повече осъзнават опасността от замърсяване на околната среда и недостиг на ресурси и изразяват желанието си за „зелени продукти“. Интралогистиката предлага голям потенциал тук и по-специално субсидиите изглеждат предопределени за промяна. Основният въпрос, който възниква, са възможните решения.
Състояние на техниката
Използването и предимствата на устойчиви и екологични технологии във вътрешната логистика обикновено се свързват с повишаване на енергийната ефективност. С прости думи, терминът енергийна ефективност е връзката между постигнатите ползи и използваната енергия [1]. Енергийната ефективност е по-висока, колкото по-ниски са енергийните загуби за постигане на съответната полза. Преобладаващо използваният инструмент за оптимизиране на енергийната ефективност е оптимизацията на процесите. Това е резултат по-специално от икономически действия, но има положителен екологичен страничен ефект. В областта на субсидиите проучване на Щутгартската търговско-промишлена палата показва, че само 25 процента от анкетираните също използват енергийно ефективни решения. В резултат на проучването „все още има значителен потенциал за внедряване на енергийно ефективна интралогистика“ [2]. Съществува огромен потенциал за икономия на енергия, особено в областта на съхранение и извличане на машини в автоматични складови помещения, които са сред най-големите потребители на енергия в интралогистиката.
Постоянно и прекъснато финансиране
В случая на субсидиите се прави разлика между непрекъснати и нестабилни субсидии. Нестабилните транспортни средства включват например кранове, транспортни системи без машини или машини за съхранение и извличане. Това е особено добре алтернативни задвижвания, Намаляване на теглото и през Възстановяване на енергия Енергийната ефективност може да се увеличи с помощта на модули за възстановяване на енергия. В случая на алтернативни задвижвания е показано, че например използването на електрически двигатели може да спести до 50% емисии на CO2 в сравнение с дизеловите двигатели. Повишаването на енергийната ефективност чрез намаляване на теглото е преди всичко възможно чрез структурна лека конструкция или чрез лека конструкция. Последният постига намаляване на теглото чрез използване на алтернативни материали. С машини за съхранение и извличане и мотокари обаче технологията за възстановяване на енергия е особено подходяща. Кинетичната енергия на крана за подреждане или енергията от повдигащото движение в мотокарите могат да се използват за оползотворяване на енергия.
Непрекъснатото финансиране включва Ролкови релси, кръгови конвейери или лентови конвейери за палети. И тук енергийната ефективност играе важна роля. Според проучване на Щутгартската търговско-промишлена камара, автоматизираната конвейерна технология в склада представлява 12,1% от общото потребление на енергия. Непрекъснатите конвейери са подходящи за автоматично транспортиране на големи количества материал по фиксирани маршрути, но те изискват голямо количество енергия, за да бъдат задвижвани поради многото електрически задвижвания. Енергийната ефективност може по-специално чрез интелигентни моторни стартери и децентрализирани дискове или чрез енергоспестяващи транспортни ленти може да се увеличи. Интелигентните стартери за двигатели и децентрализираните задвижвания се характеризират с факта, че работят само когато наистина са необходими. Енергоспестяващите конвейерни ленти могат да постигнат спестявания до 50% от общата задвижваща енергия в сравнение с конвенционалните устройства благодарение на значително по-ниските коефициенти на триене, станали възможни чрез използването на плъзгащ слой.
Но какви са съвременните тенденции? Какво ще се случи в бъдеще и как вашата компания може да направи финансирането по-устойчиво?
Намаляване на теглото чрез разработване на кабелен робот
Като част от проекта „Клъстер за ефективност LogistikRuhr“, който се финансира от Федералното министерство на образованието и научните изследвания (BMBF), Университетът в Дуисбург-Есен разработи нов тип система за съхранение и извличане в сътрудничество с множество институти и компании. Това е кабелна платформа Stewart-Gough, известна още като кабелен робот. По принцип платформата на Стюарт-Гоф се състои от две твърди тела, които са свързани помежду си чрез шест пръта с помощта на сферични шарнири [3]. Основната идея на този проект е да се сведе до минимум натоварването, което трябва да се премести. За тази цел се прилага „иновативна система, която премества натоварванията бързо и енергийно ефективно с помощта на компютърно управлявани кабелни лебедки“ [3]. Тук системата за съхранение и извличане, известна от текущото състояние на техниката, е заменена от платформа, която е прикрепена към до осем предварително опънати кабела. Платформата с вградено устройство за съхранение/извличане функционира едновременно като задвижващо и повдигащо устройство. В сравнение с конвенционалната технология може да се постигне масово намаляване до 90 процента, което води до огромно повишаване на производителността и екологичен енергиен баланс.
Свържете се с нас сега и получете съвет!
Така че има много начини да направим бъдещето на финансирането във вътрешната логистика по-устойчиво. Свържете се сега и ни позволете да ви посъветваме как вашата компания може да се подготви за зелено бъдеще!