Магистрали, летища, регионални болници, метро Десет големи проекта за публично-частно партньорство
Уреждане на ново летище в южната част на столицата, извършване на работи за превръщането на Дамбовица и Арджеш в плавателни реки, национална банка от кръв, човешка плазма и стволови клетки, регионална болница в Тимишоара, друга в Брайла-Галаши с капацитет 800-1000 легла, канал Сирет-Бараган, фабрика за електрически транспортни средства, ски комплекс във Фараш, магистралите Търгу-Неам - Яши-Унгени, Александрия-Крайова - Дробета Турну Северин - Лугой, медицински комплекс Карол Давила и функционирането на мрежата CFR болниците са първите проекти, обявени от правителството на Dăncilă, които ще бъдат осъществени в публично-частно партньорство. (Вижте в текста карта на магистрала които ще се извършват в публично-частно партньорство)
Румъния има дълъг списък с проекти, за които властите обявиха със звуци реализацията в сътрудничество с инвеститори и които се провалиха с ужас.
G4media.ro направи най-важната инвентаризация.
1. Летище Бакау. През 2009 г. бизнесменът Nelu Iordache, чрез компанията Blue Air, получи концесията за 34 години на международното летище George Bacovia от Bacău. Договорът, подписан с председателя на PSD на окръжния съвет Драгош Бенеа, влезе в сила на 27 януари 2010 г., предвиждаше при подписването дружеството, чрез което да бъде направена инвестицията - Blueaero SRL - да има акционерен капитал от 19 милиона евро.
BlueAero SRL увеличава акционерния си капитал още преди сключването на споразумението.
Прочетете цялата статия на G4Media.ro
Досието Белина ДНК настоява за отмяна на решението, с което островът е отстъпен на Съвета на окръг Телеорман
Спорен законопроект за "борба с антирумънизма". Заместник на USR оттегли подписа си
Може да се интересувате
Оставете коментар
Натиснете Преглед
Anca Dragu, член на Националното бюро PLUS и бивш министър на финансите в правителството на Cioloș, настоящ кандидат от алианса USR PLUS на парламентарните избори, присъства в сряда на предизборния дебат, организиран от Националния министър на финансите, където тя говори за бюджетния апарат в Румъния, в контекста на съществуващото напрежение в обществото между държавата и частното, но също така и по отношение на ангажиментите USR PLUS, в този смисъл, по отношение на плановете за реформи.
„Това беше смело решение. Имам 24 години професионален опит в международната и частната среда и открих, че много неща могат да се променят в Румъния, че можем да направим Румъния, за която всички мечтаем. Бях член на правителството на Чолош, министър на финансите, позиция, която не е много популярна никъде по света, и по това време открих, че можете да правите много неща, можете да вземете мерки за промяна на живота на хората към по-добро.
За всичко това ви е необходим много силен екип и имате нужда и от гласа на населението, трябва да имате тази легитимност и тогава решението дойде донякъде естествено, но изобщо не беше лесно решение. Лично аз имах сдържаност и все още можете да видите, че тази работа като политик е много известна, сякаш ви е срам да кажете, че правите политика, защото има толкова много години, в които политиците са били възприемани като такива хора, които знаят нямат нищо, които са седнали на някои позиции ", каза Анка Драгу, попитана какво я е определило да участва в състезанието за място в румънския парламент.
Запитана как вижда бюджетния апарат в Румъния и разходите за неговото функциониране, Анка Драгу уточни подробно: „Вие посочихте добре, че това е напрежение между държавата и частното и затова не мога да се съглася с този спор, създаден между две професионални икономически категории. Идеята би била заплатите да бъдат по-високи и в частния сектор и да отразяват сложността на работата там и производителността. Как постигнахме по-високи заплати в държавата? Имаше последователни увеличения и мисля, че нямаме нищо против факта, че заплатата е с 20% по-висока, мисля, че ни притеснява, когато погледнем качеството на услугата, която получаваме с тези пари, тоест забелязваме, че през последните две или три години те са били значително увеличение на заплатите в публичния сектор, но не виждаме повишаване на качеството на услугите.
Когато сравнявате качеството на услугата, която получавате в държавния и в частния сектор, вие също откривате, че в частния сектор услугата е с по-добро качество, дори ако получените заплати там са по-ниски и тогава ние като обикновени граждани бихме искали да видим когато отидем и взаимодействаме с румънската държава, за да бъдем незабавно третирани с уважение. Проблемът е в качеството на услугата и бихме искали заплатите да бъдат по-високи в Румъния.
Погледнах данните на Евростат и сме в дясната половина, така да се каже, ако разгледаме всички държави-членки на ЕС. Има държави, които имат много по-голям обществен апарат от нашия. Мисля, че това, което ни притеснява, е, че услугата, която получаваме, обикновено е с лошо качество и също така ни притеснява, че има всякакви агенции за духове, които наистина са създали самоубийства, и в програмата USR ПЛЮС имаме този ангажимент "без хиляди агенции", "без синекури на държавата". Държавните служители трябва да бъдат тласкани повече към зоната за ориентиране ".
В същото време, попитан как може да се направи правилна оценка на държавния апарат, Анка Драгу обясни: „Оценката трябва да бъде направена според функционалностите, които трябва да изпълнява всяка институция, целите, които има всеки ръководител на отдел. институция. Тези количествени цели за оценка могат да бъдат зададени в държавния апарат, това не е сложно, имате нужда от професионалисти в екипа за оценка. Но повече от това, идеята е да се професионализира държавният апарат, да се донесе дигитализация и по-добри услуги, идеята е да се увеличи частният сектор, да се развие индустрията там.
В програмата имаме политики за реиндустриализация, за увеличаване на заплатите и имаме и тази мярка, която предизвика противоречия, 0 данъка върху минималната работна заплата, мярка, която смятаме за абсолютно важна за увеличаване на участието, особено на младите хора, на пазара на труда, но и да спре миграцията на румънски работници на запад и да повиши като цяло жизнения стандарт “.