М; Колата не е като такси
Glovo има 8 милиона леи загуби и приходи от 1 милион леи в Румъния. Какво не е проблем, те взеха 30 милиона инвестиции, те растат, това не е реална загуба, това е цената за навлизане на нов пазар.
Съществува фундаментална разлика между компания, която се опитва да фалира стари играчи, независимо дали това е Amazon, която иска да фалира молове, или UBER, която иска да фалира таксита и след това да определи собствени цени, и Glovo/Grubhub/Postmates, които няма кой да фалира, но се опитват да създадат пазар.
Защото, да речем, Glovo е на загуба/инвестиция в продължение на 5 години, докато светът реши, че е по-лесно винаги да поръчвате чрез тях, отколкото да купувате храна за тях. ДОБРЕ. Какво ще се случи, когато започнат да питат клиентите за истинската стойност на услугата? Отново, защото доставката на храна не е такси. Отивам. Глово просто го уви по различен начин.
Още по-тъжно е за тези, които се надяват да забогатеят от подобни услуги. Няма шанс.
Благодаря ви, че прочетохте тази статия.
Ако искате да поддържате този блог, купете абонамент за $ 3
61 коментара fbshare
Тези услуги, базирани на роби, бяха евтини преди 5-10 години, когато човекът се задоволи с 200 евро минимална заплата в икономиката, за да кара колело, за да достави.
Кулминацията обаче е, че макар светът да се е адаптирал към изискванията за заплати (което не е лошо само по себе си), вместо това те твърдят, че работната сила е евтина.
Например, всеки крещи, ако продукт от 50 леи струва 20 леи за транспорт. Или как да похарчите 50 леи за храна и 10-15 за транспорт. Е, това е твърде много.
Не правя връзка, че превозвачът не се интересува от това какво превозвате, услугата е услуга и струва същото. Дизел, заплата, кола, застраховка, ровиниета, ITP, основен ремонт, всички разходи.
Функционална неграмотност навсякъде, когато става въпрос за разбиране на цената на услугата.
Все още имаме ориентиран към продукта манталитет, не разбираме услугите.
Виждате, че особено в eMag има много компании, които взимат 20 RON за транспортиране на продукт, който се побира в плик и струва 5 RON за неговия транспорт (тарифа, договорена и от eMag в кръв). А онлайн магазините, които мигат сами, получават малко по-висок процент (6-7 RON/плик, 10-12 RON/1 кг опаковка), но те ви таксуват и 20 RON за доставката на писалка. Така че да, 20RON е в 99% от случаите висока цена за доставка. Що се отнася до доставката на храна, обикновено това е услуга, която служителите използват, когато са на работа, ако могат сами да решат 5-6 да ядат от едно и също място, или имат безплатна доставка, или разходите стават незначителни. Това вероятно искат да направят Glovo или Uber Eats.
@meeron вие сте много разстроени от разходите за транспорт в emag - но сега румънски също е добър в колите, футбола, emag и имаше нещо като ...
Всяка компания там трябва да има отделен договор с куриерската компания (сред одобрените от emag). Доставката на плик ще бъде 6-7 леи (плюс ДДС, както сте забравили), ако имате хиляди пратки на месец - и повечето компании на пазара нямат - но не сте посочили разходите за възстановяване като не, румънски плаща възстановяване. Моята цена (бях и продавач на пазара) за 1 плик с възстановяване беше 14,75 леи + ДДС при Fan Courier за около 200-250 пратки на месец.
@meeron
Имам договор с 2 куриерски компании. обем над 1k на месец (приблизително 700+ с 300).
Както за плика, така и за пакета имам една и съща цена 9 леи + ДДС/доставка, т.е. 11 леи (10,52). тази цена е за пакета без възстановяване. този с възстановяване достига 16 леи. 1 лея се добавя към всеки излишен кг.
Не си сътруднича с emag.
Това, което написах по-горе, са реални факти.
Вярно ли е това, което сте написали, или е от категорията: „Знам“, „Имам приятел“, „Чета в мрежата“ и т.н.? Бъди честен
Услуги като panda glovo ubereats в момента горят. През 2008-2009 г. бях куриер на велосипеди. По това време печелехме 700 и малко леи + катарама, която удвояваше заплатата. Това беше тогава, когато заплатата беше ниска и всъщност се живееше от сметката. В момента това не е възможно, минимумът се е увеличил твърде много върху икономиката и не се забавя, така че или тези с по-големи спонсори ще се бият като прасета и победителите ще излязат, или ще паднат, за да се съгласят да бъдат разделени по зони и ресторанти. И да, когато карахме велосипед, на всички се струваше, че заплатата им е ниска на 150 и няколко км, карат се ежедневно, но от съжаление за състезание от 10-15 леи (пресичане на града до опашката) получих между 0 и 5 леи в собствения си джоб.
"Meeron" виждате, че нито една писалка за изпращане вече не струва 5 леи, emagu сложи писалката си и сега преговаря само за тях, останалите са оставени да се оправят сами, да преговарят с куриерите, които веднага увеличиха цените и за няколко дни те отново са се увеличили с около 40%
Минималната цена е 9-10 леи + ДДС плюс 5 леи + възстановяване на ДДС, 2-3 леи + ДДС отваряне при доставка, maca poop
И тъй като вие в системата не можете да поставите реалните разходи за всеки транспорт, но трябва да изпратите имейл до emag, за да ги промените ...
Не напразно купиха Sameday, те знаеха, че цените на транспорта ще се увеличат. Въпреки това той значително субсидира транспортната страна
Не скачайте толкова изгорени, всичко, което казах, че има реални цени от работата с тях, което е вярно, че не съм работил на терен от една година и малко и договорите бяха договорени и парафирани още 2 години. Цените бяха високи, особено след като обемите бяха 200-300 пакета на ден.
Сякаш те (за разлика от Foodpanda) доставят всичко, не само храна. разбрах погрешно?
наркотици, жени, алкохол, оръжия
… Брадви?!
И кредитната карта с безлихвени вноски, административни разходи от няколко десетки леи/година и връщане на парите на картата за пазаруване също в тази категория - баща ми казва, че НЯМА КАК!
При последната сервизна работа обаче имах 580 леи - платих изцяло с кредитната карта и получих обратно 29 леи.
5% кешбек? Каква карта е това, защото и аз искам такава?
Най-добрият кешбек в Румъния, който продължава безкрайно, е - доколкото знам - този от Unicredit Premium, който е 2% - тоест при 580 леи получавате 11,6 леи
@ Адриан в Star BT например има някои партньори, които дават 5% звездни точки.
В Ing има някои, които дават 10-15% обратно, но имат максимален лимит. Например, Hipmenu има 10%, но максимум 10 леи, Lifebox има максимум 15% и 40 леи.
Така че е възможно
Точно навреме само на определени "партньори". Да, възможно е.
AndreiT парите обратно на картата идват от таксите за транзакции. Всеки път, когато плащате с карта, търговецът плаща такса (която може да бъде до около 3%). От тези пари банката ви връща кеш, а не от годишните административни разходи.
Хубаво. Имах карта Star BT от няколко години, но не платих на търговци, които дадоха над 2%, така се получи.
Най-накрая се отказах от тях, защото се нуждаех от мобилно банкиране за картата и тогава за тях беше по-сложно.
Интересно ми е в какво сте сложили тези 29 RON
Също така имам StarBT и около година по-късно се опитвам да изтегля съответните точки само защото списъкът с партньори и списъкът с партньори, които ПРИЕМАТ точки, е много различен. Бих могъл да се закълна, че в emag точките се използват и щях да направя удар (поръчката пристигна в шоурума, плащането с карта за точки, тъй като онлайн не получавате точки, и в крайна сметка плащането с точки - играя с тях)
и тук идва смешно нещо, в brasov можете да закупите от някои скъпи продавачи продукти с точки, или имате вариант в зоната на галактиката altex/flanco/media, които имат цели групи продукти, които не могат да бъдат закупени от магазина, но изключително онлайн. Онемях преди 3 години, когато 3 служители от фланга в областта не знаеха какво представлява UPS, казах им как изглежда и какво прави и те си почесаха главите в областта на компютърните/лаптоп системи. това беше магазинът в Кореси, сега се премести в съседство. но оценка 10 за тези, които отговарят на техните съобщения/имейли, защото им написах глупавия проблем (онлайн не можете да трупате/използвате точки) и те ми дадоха просто решение - отидете в магазина и платете с картата за точки/пари в брой -> и те изпращат вкъщи от онлайн запаса директно желания UPS
ако казах ups, и тук е интересна история, напълно несвързана с темата, но интересна от гледна точка на бъркотиите, направени от големи компании
моделът е следният: UPS APC Back-UPS 700VA AVR Schuko, батерията се изтощи (издържаше 1-2 минути максимум) след 3 години и казах да се сменя с нещо прилично, потърсих резервна батерия и намерих някои прозорци на батерията в emag APC
250 RON и съвместими около 50-80 RON. Намерих в Брашов нещо по-евтино срещу продукт + доставка от emag/партньори и купих от там. навсякъде в мрежата, препоръката на APC да се използват официални батерии, че те не носят отговорност, ако се използват съвместими и т.н. след разопаковането му открих нещо съвместимо с CSB (
90 ron в emag), монтирах този, който взех и всичко беше наред, но казах да попитам APC Румъния дали е добре да препоръчам нещо и сами да сложа такива неща, надявах се те да ми кажат, че те се продаваха с оригиналната APC батерия и аз взех шипа от фланга. Не исках да служа на отговора, затова поисках мнение относно смяната на батерията в моя продукт, което вече не работи и изненада
„За съжаление, за продуктите от серията BX официално батерията не може да бъде сменена. Ако проверите ръководството ... тази замяна може да се извърши от специализирани сервизни екипи, което не е валидно за Европа, поради което, ако батерията се повреди, ви предлагаме да замените целия продукт, съгласно процеса, който следваме в гаранцията. можем само да ви кажем, че това не е оригинален APC продукт и инсталирането на батерии, които не са оригинални, може да доведе до несъвместимост с продукта, съответно до неговия отказ "
Отговорих им малко по-дълго с една истинска неяснота: "Разбирам ли, че някой ме е заблудил?" и ми продаде UPS, при който отиде? или практиката на APC е да продава UPS със съвместими батерии? " и техния отговор
„Тъй като работим с няколко производители на батерии, няма да мога да посоча точно батерията, чийто производител е бил във вашия UPS по време на покупката. Препратките, които се използват както вътрешно, така и външно, са тези, които споменах в предишния имейл - APCRBC110, и това също ще бъде препратката, която мога да дам, когато поискате подробности за батерията, а не за нейния производител.
Следователно не мога да потвърдя нито една от двете ситуации, описани по-долу. "
заключението е, че моите компании намаляват разходите си чрез много трикове, за които дори не мислите, само за да спечелите, със сигурност този, който доставя храна, печели по някакъв начин, но ние пропускаме новия метод