Люк в кормилния механизъм VAZ 2101

механизъм

В правилата за движение е записано, че лек автомобил е разрешен за експлоатация, чийто общ ход в кормилното управление не надвишава 10 градуса. Въпреки това, дори малка реакция носи много проблеми, например, колата започва да се влачи по пътя, появяват се удари. Реакцията постепенно ще се увеличи и ще бъде невъзможно да се управлява колата.

Имайте предвид обаче, че свободната игра в еластичните ленти не се счита за реакция. За да разберете в кой конкретен елемент на кормилното устройство VAZ 2101 е възникнал люфт, трябва да направите това: докато асистентът в кабината разклаща волана от едната страна на другата в рамките на луфта, в този момент изглеждаме в сферичните краища на кормилните щанги, в кардана близо до кормилните релси и на връзката на две щанги, които плътно прилепват една към друга. Такава връзка се осигурява, за да се предотврати прехвърлянето на сила в надлъжна посока към волана, когато се появи вдлъбнатина отпред на VAZ 2101. Много често топчетата се чупят и напомнят за себе си с характерен звук.