Mazda 3 2 тест

Mazda 3 вече имаше физика за това. Тук е с формула, която не липсва интерес: да се предложи най-мощният дизел на пазара (185 конски сили) на цената на по-стандартен блок за мазут.

mazda

С Alfa Romeo Giulietta и скоро Citroën DS4, Mazda 3 е един от малкото компактни автомобили, които се осмеляват да бъдат различни. Оригинален, но без да се прекалява, интериорът също има право на по-изтънчена презентация, но цялото остава под стандартите на категорията с твърде твърда пластмаса и някои пластмасови бои твърде чувствителни. Ергономията страда от няколко недостатъка, като например волан, облечен с бутони (общо 18 бутона) и ръчна спирачка извън центъра. Ще се утешим с щедър и лесен за достъп сейф.

На волана на този мускулест дизел веднага забелязваме ултра прецизното му управление. Равномерно, това е удоволствие в епоха на твърде често плаващи електрически посоки. Много компактни автомобили могат да завиждат на това качество. В движение той е сух, но цивилизован, тъй като запазва приемлив комфорт. В тази област водачът може да разчита и на добра опора на седалката.