Литиево-йонна батерия Super B 4600 от SO Products - Технологии - Чисти въпроси и отговори - Forum der
Здравейте на общността CB 1300! Наскоро станах член, използвам CB от 3 години и съм много доволен с изключение на теглото. Разбира се има и други мотоциклети с голяма привлекателност (включително почти всичко от Triumph, KTM 990, BMW 800 серия), но или голямото отделение за съхранение под седалката липсва, или ABS), така че ще остана верен на мазнините дълго време. Сега моят технически въпрос: Някой има ли вече опит с литиево-йонната батерия Super B 4600 от SO-продукти за 319,00 евро, която тежи само 900 грама. Тъй като нашата батерия тежи 3800 грама, може да е опция, ако не знам къде да си сложа парите. Поздрави от дортмундер
За какво ви трябва такава батерия. Вашата все още ли е добра? Спестените 3 кг ли са?
Оригиналът струва около 130 евро?
Къде е предимството при над 300 евро?
С уважение, Майкъл CB1300
Никога не шофирайте по-бързо, отколкото вашият Ангел Пазител може да лети
P.S. Ако кривата първоначално се движи на кредит - лихвата се дължи най-късно в края на кривата.
Това всъщност е теглото първо, през следващите 1-2 години искам да направя това нещо с няколко кг по-леко.
Какво си обещавате от диетата CB1300 ?
Тук има шофьори с тегло над 100 кг, но те са толкова напред в обиколките, те вземат парите си и инвестират парите си в парчета месо с тегло 400 грама.
Наистина ли целта ви е да направите CB1300 xy килограма по-лек?
С уважение, Майкъл CB1300
Никога не шофирайте по-бързо, отколкото вашият Ангел Пазител може да лети
P.S. Ако кривата първоначално се движи на кредит - лихвата се дължи най-късно в края на кривата.
хм, доколкото знам, li-io батерията трябва да се зарежда със специална крива на зареждане (постоянен ток). са съответната електроника в така акумулаторите?
оловните батерии (също акумулаторните батерии на honda) са относително здрави по отношение на поведението на зареждане. li-io батериите са много по-взискателни.
На моята възраст вече не се нуждаете от витамини. Необходими са КОНСЕРВАНТИ!
Така че батерията се сменя само когато старата вече не е добра, имам нормален доход, изчислявам така, 3 кг надолу с батерията, в един момент основната стойка, която беше включена в покупката, пада, имам монтажна стойка и т.н. прави още 3 кг. Друг шумозаглушител или пълна система носи 2-5 кг. (Някой има ли опит с цялостната система Bodis по отношение на производителността). Мисля, че капакът на зъбното колело носи още 1 кг. Тогава това ще бъде в бюджета за следващите 1-2 години. Това би било 9-12 кг.
Интересен подход-
Излез комплект инструменти-
Оставете сателитния мобилен телефон и всички камбани у дома-
каквото и друго да се върти под пейката-
Винаги държете маслото и охлаждащата вода на най-ниската стойност-
Винаги зареждайте с 5 L по-малко - или веднага поставяйте подложки в резервоара - тогава никога няма да се напълни-
Махнете седалката и я сложете-
Пътническият държач изключен-
и т.н.
отслабнете?
не твърде изтощително.
Хм?
за какво беше доброто "голямото отделение за съхранение под пейката"?
Редактирано 2 пъти, последно от Дитер (5 декември 2009 г.)
Взех статията за батерията от Motoradfahrer 9/2009. Тъй като не съм толкова добре в Интернет със създаването на връзки и т.н., ще дам това, което има отново. „Продуктите SO продават малките снопове енергия от Super b от Холандия. В момента има 2 модела, супер B 2300 за 199 евро доставя съпоставим стартов ток на 7 Ah оловна батерия, докато тежи по-малко от 450 g и доставя 120 ампера за 10 Секунди. Може дори да задейства THICK стартери. За разлика от конвенционалните батерии, претоварването не му вреди. На всичкото отгоре има кратки времена за зареждане. За половин час е 100% напълно работещ. Super B 4600 е два пъти по-мощен, широк и е тежък и струва EUR 319. Доставените щепселни връзки не трябва да причиняват проблеми с връзката
Оригинал от dortmunder
Така че батерията се сменя само когато старата вече не е добра, имам нормален доход, изчислявам така, 3 кг надолу с батерията, в един момент основната стойка, която беше включена в покупката, също ще слезе, имам монтажна стойка и т.н. прави още 3 кг Друг шумозаглушител или цялостна система носи 2-5 кг. (Някой има ли опит с цялостната система Bodis по отношение на производителността). Мисля, че капакът на зъбното колело носи още 1 кг. Тогава това ще бъде в бюджета за следващите 1-2 години. Това би било 9-12 кг.
Можете да се обедините с железния Майк. Той също така търси излишен баласт.