Първата ми седмица във фикси
Шик и колоритен, фикси вече е покорил голяма част от градските мотористи. Но това е и друг начин на педалиране. Усещания и впечатления ...
Наскоро velotaffer, за мен беше от съществено значение да взема мотор, който да издържи. Моите критерии бяха следните:
- красив (при мен "Докато се търкаля", не отнема)
- твърдо (инвестирайте в мотор, който ме удря между краката ми след 3 месеца, не благодаря)
- достъпни (няма въпрос за ядене на моркови до края на месеца заради велосипед)
- лек (ще видите размера на ръцете ми, ще разберете)
- лесен за управление (Аз също не съм Еди Меркс)
- все така красива (защото веднъж не е достатъчно)
Като цяло мисля, че тези критерии са приблизително същите като много други мотористи.
Затова се влюбих във фиксите (и не, не е приспособление от хипстър).
Фиксираната предавка, фикси на малкото й име
Традиционно велосипедите са свободни. Тоест колелото е независимо от пиньона. Fixie няма същия тип монтаж, на колелото е неразделна част. С други думи, колелото ви се завърта в посока на педала.
То е също голи от всички компоненти традиционни като калник, фаровете, дерайльорът или скоростната кутия, а понякога дори и спирачките, за пуристи.
Първи ход на педала
Обикновено фиксите за продажба идват с бележка, описваща техните компоненти. Ако като мен, това описание всъщност не ви говори, попитайте съветник за ценител. Покупката на добър велосипед все още е разход и по-добре знаете какво да купите. Между другото, още веднъж голяма благодарност на псевдонима на Gaudéric @arkazzz в Twitter за тези ценни съвети 😉