Летете с еко или максимална крейсерска скорост Форумът на ULM и ELA, LSA, VLA и всички

ULM, ELA, LSA, VLA и други двуместни и едноместни форуми. Загриженост Махални парамотори Хидроплани Автожиро вертолети 3 ОСИ. Също така: Обяви Снимки Видео Видео Строителство Технически Механични Двигатели Радио Витла и др.

Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от милиух »04 август 2016, 14:01

Отново аз с моите въпроси, които може да изглеждат глупави за някои (извинете);
По време на NAV препоръчва ли се специално да се лети с 65% от мощността (еко пътуване) или е възможно без особен проблем да се пътува със 75% от мощността (максимално пътуване) по време на NAV от 3 часа? ?

Е, мога да си представя, че колкото по-малко обороти сте сложили, толкова по-добре за двигателя.

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Клод новак »04 август 2016, 15:22

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от милиух »04 август 2016, 15:29

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от jlsanto »04 август 2016, 15:52

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Roudoudou »04 август 2016, 21:08

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Франсоа_33 »05 август 2016, 08:32

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Делив »05 август 2016, 10:01

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Габингер »05 август 2016, 10:16

Не, това зависи от полярността на двигателния блок, витлото на товара на борда и малко от възрастта на капитана.
По-сериозно, приблизително това е максималната фина скорост и максималният въртящ момент на двигателя, при условие че тя съответства. което според мен никога не е така. Трябва да се тества, ако имате такива проблеми, трябва да инвестирате в разходомер и инструмент за отчитане, например в MGL имат калкулатор за гориво FF1, ще имате визуално най-доброто идеално съотношение според натоварването за деня и надморска височина.

Лично аз не съм при този вид изчисления, просто се притеснявам дали имам достатъчен запас за безопасност, за да отида до пристанището според потреблението, което съм измерил по време на круиза, винаги поддържам "добър марж" *.

Добър марж: пифометрична единица за количество, състояща се от 1241,8 чуи (приблизително един час полет).

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от обер »05 август 2016, 10:36

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Франсоа_33 »05 август 2016, 14:49

Благодаря ви за отговорите, имах същата идея, че еко круизът е максималната фина скорост за устройството и 65% за скоростта на двигателя, но на моето устройство не съвпада.
Също така, както беше казано по-горе, ротаксите не обичат да се въртят бавно, така че 65% вероятно не е най-добрият вариант.
Също така прочетох в друг форум, че не е добре да летя с максимален въртящ момент на двигателя (5000 об/мин за 912 S) Уравнението е сложно !

Моето ново устройство има Fuel Flow, ще направя тестове на 300 морски лодки, които правя често.

Благодаря ви за отговорите.

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от обер »05 август 2016, 18:05

Re: Летете с еко или максимална крейсерска скорост ?

Съобщение от Макая »06 август 2016, 15:42