Леки тежести за диета за пътуване за Hymers нова гама Exsis

Новото поколение Exis от Hymer е в най-добрия случай над седем метра и тежи по-малко от три тона.

Hymer тласка леката конструкция с новото си поколение Exsis. Дори седемметров и половин кемпер сега тежи по-малко от три тона. Мухоловките са готови за закупуване преди началото на сезона.

Засега има две единични легла в моделите Exsis. Следват други варианти.

Вече три месеца и половина преди караванния салон в Дюселдорф в края на август, Hymer представи две важни иновации. Новият Exsis ще бъде лансиран като интегриран и частично интегриран автомобил на цени от малко над 60 000 евро преди срещата на върха в индустрията като първият нов продукт за сезона през юни. В допълнение, популярният Touring, серията каравани с ретро вид, е напълно преработен.

Най-важното при новите модели е теглото, тъй като потенциалните купувачи, които са придобили свидетелството си за управление на автомобил след 1999 г. и нямат право да преместват превозни средства над 3,5 тона без допълнителен тест, непрекъснато нарастват. Тези, които все още имат безплатен билет до 7,5 тона, обаче са съответно по-малки.

Полезен товар въпреки леката конструкция

И тук Hymer има много преди конкуренцията: лек с пълно оборудване.

Хаймър оправда това развитие преди повече от десет години с въвеждането на Exsis. Подвижният дом, който по това време все още беше компактен мобилен телефон с висок покрив, създаде тритонния клас, с който приличен полезен товар все още е възможен дори с леките тежести. През 2008 г. тази цел беше постигната и с интегриран Exsis, базиран на Ford. Серията е базирана на Fiat Ducato от 2012 г.

С промяната на поколението, най-продаваната немска марка на къщи засили диетичните си мерки през своята 60-та година и спести още 60 килограма както за интегрираното превозно средство (Exsis i-588), така и за полуинтегрирания сестра модел (Exsis t-588) и с общо тегло 2, 8 тона полезен товар от 660 килограма.

Туристическата серия на Hymer също е преработена.

I-678, който е с половин метър по-дълъг, също остава значително под марката от три тона на 2,9 тона. Дори когато оборудването е почти напълно оборудвано, което в допълнение към 2,3-литровия двигател със 150 к.с. включва още тента, телевизор с плосък екран със сателитна антена и мултимедиен пакет, все още има резерв от двама души, пълен резервоар за прясна вода и две пълни бутилки за газ около 300 килограма.

Продажбите започват с i-588

Всеки килограм трябва да бъде изтръгнат трудоемко от къщата. Hymer постигна това с Exsis предимно с ново олекотено шаси Alko, нови мебели и ново поколение от патентования си Pual дизайн, един вид алуминиев сандвич с изолационна пяна между тях. "Що се отнася до теглото, не става въпрос само за класовете шофьорски книжки," обяснява управляващият директор на Hymer Бернхард Киблер, "леките модели стават все по-популярни сред по-възрастните шофьори." Ограниченията на скоростта, забраните за изпреварване на камиони и по-високите пътни такси в чужбина, както и използването на няколко поколения играят важна роля тук.

Продажбата на новите модели Exsis започва с моделите i-588 от 72 390 евро и t-588 от 60 990 евро, които първоначално се предлагат само с надлъжно монтирани единични легла в задната част и имат голям гараж с товароподемност 450 килограма. Допълнителни планове на пода и дължини на тялото трябва да последват до февруари 2018 г.

Серията Touring, която в крайна сметка се връща към „Ur-Troll“, с която историята на Hymer започва през 1957 г., също е преработена. Ретро караваната се предлага като юбилеен модел в бяло и сребристо двуцветно покритие на цени на цени от около 17 000 евро, ново обзаведена е и предлага три сантиметра повече пространство за главата с нов покрив с покрив. Култовата каравана все още се радва на нарастваща популярност и сега представлява 40% от производството на каравани в Eriba-Hymer.