Леба - Владиславово - Гданск - Хел (Полша) - Живот на кораба
Кафето на Юрген с кафемашина Bodum е връхната точка на сутринта, със закуска от плодове-кисело мляко-домати-сирена и прясно набрани маргаритки на масата.
В 7.45 ч. Сутринта е време за потегляне, отплаваме от Леба към Владиславово. С прекрасен бриз от северозапад бързо тръгваме по пътя, 43 nm са пред нас. След кратко време вятърът заспива и трябва да преминем. Винаги се казва, че круизните моряци не пътуват, но това е морската нишка. Стигаме до нашата дестинация в късния следобед. Владиславово е най-голямото рибарско пристанище в Полша, много промишленост.
След изтощителния и красив ден на плаване вече не ни се иска да излезем на брега или да напишем дневник/дневник. Ние проверяваме нашите доставки, спагети с песто, с други думи, бързо готвене с прясна краставица с вкусния ни винегрет.
На следващата сутрин сме под душа в 5.30 сутринта, студена вода за събуждане. Годни сме, в 13 ч. Трябва да излезем от стрелбището със задния край, след което започваме да стреляме отново. Много роеният град Данциг е нашата цел, 41 nm.
В Хел, офшорният остров Данциг, който стига в залива като език, трябва да направим последното Стрелбище се случи. Едва ли има вятър, караме под двигателя и напускаме опасната зона в 12.50. Следобед се натъкваме на фарватера на Гданск между зелените и червените шамандури Западна плоча лежи пристанище. Тук Юрген „потопи“ националното знаме и го свали за кратко като напомняне за нападението на Германия срещу Полша през Втората световна война, обичай на моряците.
Тези дълги удари, 8-12 часа, са уроци за търпение за мен. Няма кратки еднодневни екскурзии по полското крайбрежие и в пристанищата може да се влиза само когато вятърът е прав, предизвикателство.
Още 4 нм през индустриалното пристанище до градското пристанище. Марината е заета тройно, моряци отвсякъде, о, скъпа. Капитанът на пристанището ни показва място в Градски кей до, срещу Кран порта.
Това е най-големият средновековен пристанищен кран в Европа и най-забележителният паметник в Гданск. Завещание за силата, която някога е отличавала ханзейския град Данциг.
Първо пристигнете, подредете здраво и поемете дълбоко въздух. Очаровани сме от фона на Гданск, който се отразява във водата на канала. За отпуск на брега трябва да се изкачим по вертикална желязна стълба и да застанем сред веселите купонджии. Чуваме музика от всички посоки, представен е акордеон, цигулка, китара, кларинет и дори ксилофон. Не изглежда като консервирана музика.
Помощ или ура, ние сме в средата на лятната суматоха на полските туристи Градски фестивал в Гданск.
Първото гмуркане в този спектакъл създава настроение. Със своята музика учениците оживяват Музикален колеж площадите и улиците на Гданск, всичко в най-доброто, Данциг се люлее.
Миризмите на полската крайбрежна кухня ни пълнят носовете, глад! Полските ястия и вкусните гарнитури от салата/зеленчуци са точно сега. Тук не се броят калории или се определят мазнини. ВСИЧКО от свинско или телешко месо се яде и с много мазнини и никой не презира добрата полска бира.
На следващия ден сме много щастливи да започнем първата обиколка на града. Това вълнение може да се почувства навсякъде отново и босото време поставя капачка на всичко това.
Изкачваме кулата на кметството, на 200 стъпала. Имате страхотна гледка към църквата „Света Мария“ и се удивете на ансамбъла на стария град на Гданск: Вековни градски къщи, чиито представителни фасади превръщат „Königsweg“ в голям булевард, внушителни църкви, градски порти и огромни складове. „Златната порта“ е началото на крайбрежната алея. Тук царе и обкръжението им се преместиха в Данциг и бяха развеселени. Ако това Височина - Златен - или Зелена порта, всеки се нуждае от своя обиколка, за да опознае оригиналността и красотата на тези сгради.
Marienkirche е една от най-красивите готически църкви в Европа, построена от тухли. Изгражда се от 50 години. Централният кораб е толкова висок, че не можах да създам сложна картина.
Колко хора имат място в Мариенкриче, кой знае?
Разхождаме се по Marienstraße, която води от Marienkirche до Frauentor. Романтичният чар на тази улица е вдъхновил художниците. Малки галерии и хубави кафенета обогатяват градския пейзаж и навсякъде сме придружени от жива музика. Стълбите
украсявам Гарги наричан още гаргойл, тоест гаргара. Същества от камък, които служат за затваряне на дренажните канали.
Хората се снимат пред красивите кораби, стъпват на странни ветроходни кораби, всички мои!
Не отделихме достатъчно време за Гданск, жалко е, три дни не са достатъчни, но ... . Рига се обажда. На 23 юли семейството се качва на борда с двете ни внуци, голяма радост.
140 nm са все още пред нас. Нека да видим какво още ни готви вятърът и времето,
Като междинна каца в посока Лиепая, се отправяме към Хел при лошо време. Остров, който се разклонява към залива Гданск. Излизаме от входния канал/Данциг в откритата вода и изведнъж почти няма вятър. Продължаваме под двигателя. Времето е толкова променливо. Полуостров Хел е известен като тихо пристанище, защитено от вятъра, но това не е вярно.
За следващите 3 дни са Бури, обявени бурни морета и 3 м високи вълни. И става много по-трудно. През нощта преживяваме буря и ... ... много богата нощ. Нашият кораб (всички кораби) се качва адски надясно, за да стигне до десния борд/пристанището, корабът стене и носът скача и след това плесва обратно във водата. Редовете в клещите пъшкат, невероятно. Това е "защитеното" пристанище на Хел. Юрген е навън през нощта и има допълнителни Бурни линии поставени. Но той не беше сам. Моряците действаха и на съседните кораби. Размениха се усмивка на устните и разбиращи погледи, ето как стоят нещата.
Тук възниква Моряшка прежда, където капитаните, смели да умрат и в последната секунда, с риск за живота си, откъснаха корабите от бурята.
Съседният кораб, красива 15-метрова ханзейска лига, дойде предния ден от Готланд/Швеция, 170 нм със сила на вятъра 7-9 Bft. След 30 часа рязко плаване те изглеждаха леко парализирани.
На следващия ден вали силен вятър, балансиращ акт, за да се качи на борда. Вечерта отидохме в „Kutter”, добре познат рибен ресторант. Много уютно, с много красиви полски жени в услугата. Цялата атмосфера беше комфортна и бурята и дъждът бяха далеч. Музика на живо всяка вечер, днес в програмата беше джаз, всичко беше много приятно.
Всъщност просто ви казвам следното, за да ви кажа как да стигнете до безопасното пристанище по време на тази буря, т.е. как да се качите на борда. Бяхме на плаващи пристани. Знаете ли какво означава това? В хармония с водата, тези тънки, леки компоненти следват всяко движение на водата. Със сигурност - най-сигурно е на борда - аз съм на четири крака по пристанището, докато Юрген се изкачи и се ръкува с мен. Отидохме до леглото, сложихме тапи за уши и след това бяхме разклатени да спим. В продължение на това прекарахме още 2 много наситени със събития нощи на Amanita.
В Marienkirche има място за 25 000 хиляди души.
Нашите впечатления в докладите за пътуване са субективно оформени, описват преживявания, както сме ги възприемали, предават това, което мислим и чувстваме. Бихме искали също така да опознаем страната и нейните хора. Спомените стават по-живи.
Моята малка книжка и драскалката са моите постоянни спътници. Юрген е отговорен за прикачването на изображения. Намалете, етикетирайте, номерирайте и изпълнете желанията ми за снимки. Ние сме добър екип.