Лада Гранта голямо разочарование за малко пари
Журналистът на JustMedia участва в пробно шофиране на автомобил на нов народ от АвтоВАЗ.
Lada Granta е може би най-популярната новост на местната автомобилна индустрия. Руският пролетариат чака появата на първия заместител на легендарните съветски класики - „шестица“ и „седем“ повече от година. Изчакайте. Първите пет безвъзмездни средства излязоха от поточната линия на AvtoVAZ. Презентационните модели бяха изпратени до петте най-големи руски града. В Екатеринбург „Грант“ беше представен на автосалона „Атлантик“ на улица Таганская, 77.
Съмнителни правила
Тестовото шофиране трябваше да започне в 11 часа. Ние, с нашия експерт, старши преподавател от Катедрата за автомобили и трактори на Института по машиностроене и машиностроене на УрФУ, Алексей Вюхин, пристигнахме 10 минути преди определеното време. Попълнихме въпросник и веднага бяхме онемели от правилата на тестовото шофиране. Маршрутът беше ограничен до площад от четири улици - Таганская, Краснофлоцев, Шефская и Фрезеровщиков. Това означава, че колата може да се проверява само в градския трафик. Може само да се гадае как ще се държи тя на пистата. Не можете да спирате рязко и да ускорявате повече от 60 км/ч. Качеството на спирачките, очевидно, трябва да се научи само на теория. И най-важното е, че цялото тестово шофиране се провежда под наблюдението на мениджъра. Така че, не дай Боже, не се отклонявайте от маршрута.
„Дрънкаща“ небрежност
Ето още един минус на сутрешното тестово шофиране - служителите на "Атлантик" дори не си направиха труда да загреят колата. На улицата - минус 15. Изчакваме около десет минути, докато двигателят се загрее. Не е нужно да говорите за това колко е студено в кабината. Печката беше разрешена да се включи само когато започнахме.
И тогава съветската автомобилна индустрия се почувства. Дори и на презентационния модел, създателите не си направиха труда да залепят салона. В резултат на това пластмасовите елементи на интериора облицоват като камбани.
-Совок - усмихна се снизходително експертът.
С началото на движението печката започва да работи с пълна мощност, така че интериорът бързо се затопля. Но пластмасата все още хруска.
„Но седалките са удобни", усмихва се Алексей. „Въпреки че отоплението няма да навреди.
„Полицията“ не е пречка
Като цяло колата работи безпроблемно. И най-важното е, че окачването е достатъчно меко, така че неравностите по пътя практически не се усещат. Дори на бърз удар минаваме без тътен.
Тестовото шофиране завършва, преди да започне. Тъкмо бяхме вкусили, когато на хоризонта се появи автокъща - нашата крайна точка. И все пак това не е достатъчно, за да решите дали да си купите кола или не.
Пристигайки в автокъщата, управителят предложи леко да нарушим правилата. Не, не се унасяйте в задънена улица, а просто се паркирайте назад. Е, благодаря и за това.