La Tribune Auto репортаж Range Rover вижда, че теглото му е намалено до 420 кг при някои
При някои версии Range Rover намалява теглото си до 420 кг
В сравнение с предишния модел на 2,6 тона с тялото си в стомана, изцяло алуминиевата монококова структура на каросерията на новия Range Rover е 39% по-лек. Това намаление с 39% представлява наддаване на тегло над 200 кг за единичния калъф.
Намаляване на общото тегло на Range Rover 4x4 може да достигне до 420 кг на някои версии.
Значително намаляване на теглото, за да бъде представен автомобилът с 2.6 тона и дългия почти 5 метра Range Rover, който е нараснал с наднормено тегло през поколенията.
Увеличаването на теглото от 420 кг в сравнение с предишния модел позволява да се покаже на производителност и подобрена енергийна ефективност с по-нисък разход на гориво и емисии на CO2.
Инженерите на Jaguar Land Rover използваха опит в високоефективни леки конструкции, вдъхновени отвъздухоплавателни.
The алуминиева конструкция е проектиран да издържа на лошото отношение към шофирането извън пътя.
The корпусни стави са приковани и залепени с помощта на техники от космическата индустрия, адаптирани към автомобилната индустрия. Тази структура изисква модерен магазин за каросерии, но премахва традиционните енергоемки производствени методи като точково заваряване.
Структурата е съставена от a оптимизиран монтаж на алуминиеви компоненти: щамповани панели и части от отливка, екструдирана и ламинирана алуминиева сплав комбинират, за да осигурят максимална здравина на тялото на места, където стресът е най-голям.
Тази оптимизирана структура позволява създаването ултра твърда платформа и защита на пътниците чрез стабилна и здрава предпазна клетка.
Алуминиевата конструкция на Range Rover, за първи път в автомобилната индустрия, използва високоякостен алуминий AC300 в рамките на структурата. Всички панели на каросерията са щамповани от един блок алуминий. Тази производствена техника намалява броя на ставите и елиминира сложните сглобки и подобрява структурната цялост.