Кутузовски поглежда и двата каскадьорски двойки
Изграждането на южната и северната алтернатива на Кутузовски проспект ще започне тази година. Първият ще бъде изграден за сметка на градския бюджет, вторият - за сметка на инвеститорите.
В момента се проектират и двата пътя. Размерът на инвестицията ще стане известен след преминаване на изпита. Според експерти само строителната част, без да се отчита освобождаването на обекти, ще струва общо почти 70 милиарда рубли. Такава висока цена се дължи на необходимостта от изграждане на голям брой изкуствени конструкции - естакади, мостове, тунели.
Северното резервно копие на Кутузовски проспект ще се движи от транспортния възел "Молодогвардейская" по Московския околовръстен път до Московския градски международен бизнес център. Технически това е много трудна писта - повече от половината от нея ще се състои от надлези. „Тук възникват въпроси с освобождаването на парцели, поради което ще е необходима ясна и добре координирана работа“, каза Марат Хуснулин, заместник-кмет на Москва по политика за градско развитие и строителство, в колегиума на строителния комплекс в столицата.
Московските власти вече са освободили повече от 100 парцела за изграждането на Северното подслушване.
В момента тече проектирането на пътя, като се планира да започне строителството в края на тази година. „Тъй като дублерът идва в Сити, е необходимо да го свържете с други пътища, за да направите допълнителни връзки“, обясни заместник-кметът. - Според стандартите тези работи трябва да бъдат завършени за четири години. Мисля обаче, че ще се срещнем с трима. " Планира се работата да приключи през 2019-2020 г.
Изграждането на Северното резервно копие ще се извърши в рамките на концесионния договор, който правителството на Москва подписа в края на 2014 г. с ОАО „Нова концесионна компания“ (NCC), собственост на структурите на управляващата компания Leader Преди това бяха разработени всички нюанси на споразумението, предвиждащи формирането на правни и финансови механизми за защита на интересите на града.
По предварителна информация разходите за изграждане на пътя ще бъдат около 40 милиарда рубли. От тях най-малко 15% трябва да бъдат инвестирани от концесионера от собствени средства, останалата част е заемно банково финансиране. Разходите за подготовка на територията и прехвърляне на комунални услуги трябва да бъдат разпределени между града и Новата концесионна компания. Възвръщаемостта на инвестицията ще идва от такси за изминат участък, чийто максимален размер ще бъде регулиран от града. Възвръщаемостта на проекта се очаква да се простира над 15 години.