Куфар - ръководство за закупуване - UFC-Que Choisir

Изберете правилния багаж

Мека или твърда? Пластмаса или алуминий? С катинар или не? Независимо дали отивате за уикенд, седмица или месец ваканция, в класическа или нискотарифна компания, нашето ръководство ще ви позволи да изберете куфара, който най-добре отговаря на вашите нужди.

куфар

  • 1. Какъв размер и вид куфар да изберете
  • 2. Солидност, лекота: всичко, което трябва да знаете за материалите
  • 3. Присъстващите марки
  • 4. Две или четири колела ?
  • 5. Съхранение и ергономичност
  • 6. Ако изберете TSA катинар ?
  • 7. Свързани куфари, приковани към земята ?

Какъв размер и вид куфар да изберете

Пазарът на багаж е разнообразен, между куфари, гъвкави или твърди, раници, кърпи. В зависимост от продължителността на вашето пътуване, вашите навици и вашите нужди, вашият избор ще бъде на различни модели.

Любителите на краткия престой ще предпочетат куфарни куфари с височина от 40 до 56 см. Те ви позволяват да се качите на необходимото за няколко дни, без да се налага да проверявате багажа си в трюма. Това спестява време (при чекиране, но и при излизане от самолета) и пари, тъй като нискотарифните компании често таксуват за чекиране в куфар. Не забравяйте да проверите и спазвате максималните размери, разрешени от компанията: няма международен стандарт и понякога ограниченията варират значително.

Устройство за контрол на размера на кабината.

Малката раница има същите предимства като куфара в кабината, но може също така (в зависимост от размера) да се плъзне под седалката пред вас, вместо да бъде поставена в багажните отделения. Следователно има по-малък риск да се наложи да го поставите в трюма, ако самолетът е пълен. Някои компании приемат големи раници като ръчен багаж, ако не са пълни, но не всички: проверете го преди да отидете на летището.

За ваканция от една до две седмици е по-добре да изберете куфар с височина от 65 до 75 см. За 3-седмична ваканция 81 см куфари могат да бъдат решение, но внимавайте да не ги препълвате, за да не надвишите разрешеното тегло за регистриран багаж (обикновено 23 кг). Освен това тези куфари XL не се побират във всички багажници на автомобили.

Тези правила зависят преди всичко от вашите навици и дестинацията (ски костюмът заема повече място от банския!). За по-голяма модулност някои куфари предлагат разширяващ се духал.

Предимства и недостатъци на меките и твърди куфари

Основното предимство на меките куфари е тяхното тегло, което е особено важно, когато става въпрос за ръчен багаж, който държите постоянно при себе си. Те предлагат повече възможности за оптимизация, благодарение на възможното присъствие на удължителен маншон и в зависимост от тяхната структура могат да заемат по-малко място при съхранение. Меките куфари са по-малко предпазващи съдържанието на багажа: това не е голяма работа в кабината, но може да причини неприятни изненади в багажното отделение. Не всички са водоустойчиви.

Куфар с разширителни гуми.

Твърдите куфари обикновено са по-тежки, но и по-защитни за съдържанието си: не само срещу удари, по-специално по време на обработката им на летището и съхранението им в трюма, но и срещу опит за кражба. Снабден с катинар, твърдият калъф ще бъде по-труден за отваряне от мекия калъф (например с нож). Твърдите модели са по-тежки, но и по-водоустойчиви. Обемът им не може да се променя.

Нашият тест за куфари в кабината показа, че наличието на водоотблъскваща повърхностна обработка на меки куфари не пречи на дъжда да прониква през циповете на някои модели. Куфарите с твърди покрития могат да страдат от същия проблем.

Солидност, лекота: всичко, което трябва да знаете за материалите

Меки куфари

Платните куфари имат предимството да са леки и да не са твърде скъпи; не всички обаче са устойчиви на атмосферни влияния. За да намалите риска вашите предмети да се намокрят, изберете модел с покритие (тефлон, полиуретан и др.). Друго неудобство на плата: той може да изцапа, дори да разкъса или пробие. Балистичният найлон или кордура предлагат добра устойчивост на износване и скъсване, но са запазени за калъфи от висок клас.

Твърди куфари

Първите твърди куфари бяха вътре коремни мускули (акрилонитрил бутадиен стирен). Този материал е по-защитен от плат, но макар и удароустойчив, може да се счупи в резултат на грубо боравене на летищата. Освен това с течение на времето има тенденция да пожълтява.

За да избегнат това неудобство, производителите са създали куфари в поликарбонат или полипропилен. Тези материали са по-здрави от ABS и дори по-леки - но и по-скъпи. Покритието може да се деформира по време на удар, но е достатъчно да се упражни обратен натиск, за да се върне обратно.