Кремъл върви напред с ледения си 24-часов път на коприната
Благодарение на топенето на лед, корабите ще могат да се ориентират по-ефективно в руските полярни води. Доклад в Архангелск.
Публикувано: 19.04.2019, 21:28
Този нов морски маршрут отваря обещаващи транспортни възможности между Европа и Азия.
Далеч от конфликта в Украйна, напрежението в Сирия или армрестлинга във Венецуела, Кремъл на Владимир Путин иска да изгради „територия на диалог“ в ... Арктика. Основният проект е Северният път, този нов морски път по руските полярни брегове, който е все по-плавателен благодарение на глобалното затопляне и топенето на лед. Този стратегически пряк път от около 5000 километра отваря обещаващи транспортни възможности между Европа и Азия, способни да се конкурират с претоварената писта на Суецкия канал. Огромна амбиция на Кремъл, този проект предизвиква интереси, както западни, така и азиатски. И мобилизира пристанищните градове на руския Далечен север.
Ново пристанище
„Това е голямата ни работа в момента!“ ентусиазира Сергей Кокин, директор на компанията, организираща изграждането на ново пристанище в Архангелск. В тази регионална столица на брега на Бяло море политическите власти и икономическите играчи се мобилизират за развитие на търговията, от минерали до риба, и увеличават обема на пристанището от 4 на близо 40 милиона тона: нова инфраструктура, нови лодки и ... нови влакове.
Изградена е железопътна линия между Архангелск и един от клоновете на китайския път на коприната. „В Пекин наричат нашето морско път Леденият път на коприната. Китайците искат да се възползват от това, за да засилят вноса, износа и търговията си, казва Сергей Кокин. Не случайно те инвестират в Арктика. " Особено в архангелските железопътни и пристанищни строителни обекти.
Местните власти казват, че са отворени за всички, китайци и европейци. „Както всеки голям транспортен проект, той е двигател за местно развитие за нашите компании, нашата администрация, нашите учени“, доверява Игор Орлов, губернаторът на Архангелск, дискретен относно текущите инвестиционни преговори, предпазлив по отношение на количествените цели. "Архангелск е в челните редици на ключова роля в търговската инфраструктура, но също така и в навигацията, сигурността или услугите за медицинска помощ." Дългосрочен проект. След като бъдат намерени инвеститорите, изграждането на новото пристанище, стар проект, който сега е рестартиран, ще отнеме поне три години и трябва да даде тласък на местната индустриална структура. "Точно като завладяването на космоса, руснаците ще знаят как да извършват работата на Северния път!" Игор Орлов вече е ентусиазиран.