Крайната версия на Ducati Panigale Superleggera V4
Със Superleggera V4 Ducati предлага ултра лека и мегамощна версия на супербайка Panigale V4R. Но ако искате да наречете тази съвършена състезателна машина своя, трябва да бръкнете дълбоко в джоба си.
Не е изненадващо, че италианският производител на спортни мотоциклети пуска версия „Superleggera“ на своя супербайк Panigale V4. След като вече имаше специална версия на предишния модел, 1299 Panigale с двуцилиндров V-двигател, изглежда съвсем логично да поставим още една Superleggera в началото като не-плюс-ултра версия. По-скоро това, което е специално, се крие в техническите данни на екстремния мотор, който е вграден в 500 единици. Теглото от само 152 килограма в краен случай трябва да се задвижва с до 234 к.с.
Със състезателната изпускателна система Superleggera тежи само 152 килограма.
Да се върнем три години назад: През пролетта на 2017 г. Ducati представи 1299 Superleggera. Монококът, задното люлеещо се рамо, задната рамка, колелата и облицовката са изработени изцяло от карбон и допринасят значително за намаляване на теглото. Двигателят V2 също е хвърлил 2,1 килограма, но мощността му се е увеличила от 197 на 215 к.с. с състезателен комплект дори трябва да е 220 к.с. Ducati заяви, че теглото за готовност за шофиране без бензин е 162 килограма, при условие че е инсталирана спестяващата тегло състезателна изпускателна система.
Междувременно Panigale е заменен от Panigale V4 със значително по-мощния V четирицилиндров двигател; В стандартната конфигурация 1103 кубически сантиметров двигател развива 214 к.с., а сухото тегло на превозното средство е 174 килограма. Вариантът Panigale V4R, напълно проектиран за работа на пистови писти, произвежда 221 к.с. от работен обем от 998 куб.см при невероятните 15 250 оборота на коляновия вал в минута. Сухото тегло на също законното превозно средство е 172 килограма, цената се покачва от 22 790 на 39 900 евро. Сега има и Superleggera, чийто двигател също има работен обем от един литър: мощността, съответстваща на одобрението, е 224 к.с., а със състезателен комплект се увеличава до 234 к.с.
Само най-добрите
Много части на Ducati Superleggera V4 са направени от титан и магнезий.
Разликата е още по-очевидна по отношение на теглото, защото Ducati определя само 159 кг за Superleggera V4. Ако червената дива е оборудвана със състезателен ауспух, теглото пада до 152 килограма. Постигнато е намаление на теглото с 9,8 килограма в сравнение с предишния модел през 2017 година. В допълнение към въглерода във всички ъгли и краища, много части са изработени от титан и магнезий, а компоненти като пружинните елементи Öhlins или спирачките Brembo от типа Stylema R са специално подготвени. Разбира се, трите режима на каране (Race A, Race B и Sport) също са специално разработени за Superleggera. Доставката трябва да започне през юни 2020 г. и да завърши до края на годината; На ден не могат да бъдат построени повече от пет превозни средства.
Разбира се, всичко това има своята цена. В случая на Superleggera V4 в Германия това са точно 100 000 евро. Допълнителният комплект за състезания вече е включен тук. Преди три години заводът все още начислява на своите германски клиенти 79 000 евро. По това време 500-те автомобила по целия свят бяха разпродадени в рамките на няколко дни. Този път не би трябвало да е по-различно, въпреки по-високата цена.