Край на реда зимна приказка

Това е зимна приказка. Провежда се в тайгата, на брега на Ангара, която се издига на няколко километра нагоре по течението от езерото Байкал. 4200 километра източно от Москва, 2200 западно от Японско море - и на височината на Берлин. Жителите на Бурят наричат великия Байкал "Светото море". Той има повече вода, отколкото всички Велики езера в Северна Америка, взети заедно, толкова е ясно, че все още можете да видите порцеланова топка на 40 метра под повърхността.

Сега, през февруари, Байкал е ледена покривка с дължина над 600 километра и ширина до 80 километра, по която могат да се движат коли, камиони и моторни шейни. Когато стъпвам в „Светото море“, ледът се напуква тихо, снегът се хрущи под лунните ми ботуши и понякога чувам как водата бълбука на няколко метра под мен. Покъртителна цел.

За да стигнем там, пътувахме с влак пет дни и нощи, по пистите на Транссибира, в специален влак: 5700 километра, покрити със 70 километра в час, най-дългите релси в света, които свързват запада на Русия с Владивосток на изток и Европа с Азия.

Беше късно вечерта, когато се събрахме на гарата в Санкт Петербург.Влизането ни в залата на гарата изглеждаше като миграция на народи: 80 германци с куфари, пълни с дебели пуловери, снежни костюми и кожуси, тръснаха към назначените им вагони. Качихме се на влака, който трябваше да ни отведе от Петербург до Иркутск и още малко до Пекин. Там локомотивът стоеше на коловоза, а зад него вагони с имена като Толстой, Пушкин и Спутник. Вагон за хранене, салон и пет коли със спални отделения. На вагон има тоалетна, винаги чиста и миришеща на ароматизиран спрей.

Оставам в първи клас, наречен носталгичен комфорт, с очарованието на стар багажник на Louis Vuitton. Всички отделения са три квадратни метра, не само в двуетажното легло се чувствам като херинга в консерва. Килими, завеси, покривки за легла в бабин плюш, всички ъгли и ръбове покрити с месинг.

Кратко спиране на гарата някъде в Русия, за да могат кондукторите да потупват колелата на влака, барманът Олег да се запаси с водка, а готвачът Сергей да покани пресни хранителни стоки. Защото ядем много - всъщност само. На сутринта Каша, руската каша, с палачинки от кварк и пържено яйце. По обяд херинга „в кожух“, приготвена от аспик, борш, паниран шницел с гъби, швейцарско руло Вечер пелмени, руските кнедли, панирано рибно филе с картофи, сладолед.

Пристигане в Иркутск на петия ден - и този град си заслужава дългото шофиране. Иркутск е стар град с очарователна патина: избледнели пастели по фасадите, резби по изветрелите дървени къщи, църкви, замъглени от тамян, брезови алеи, широки площади за разходки и ядене на сладолед, руснаците харесват това дори когато е студено.

Времето във влака не е минало твърде бързо, въпреки че денят в Транссибир има само 23 часа. Има пет часови зони между Петербург и Иркутск, всеки ден пътувахме през една - и губехме по час. Пет дни влакът отне 5740 километра. Самолетът от Иркутск обратно до Москва отне шест часа.

Групови пътувания

Групово пътуване по Транссибирската железопътна линия:
Bund Naturschutz Service, Spitalstr. 21, 91207 Lauf, тел. 091 23/99 95 70, факс
999 57 99, www.bund-reisen.de.
The Цар златен специален влак задвижва напр. от Москва до Пекин или от Владивосток до Москва. (Lernidee Erlebnisreisen, Eisenacher Str. 11, 10777 Берлин, тел. 030/786 00 00, факс 786 55 96, www.lernidee.de).

Сам

Ако искате да пътувате самостоятелно с Транссибирската железопътна линия, можете да се подготвите добре. Б. в> Knop-Reisen (Herbststr. 13, 28215 Бремен, тел. 0421/988 50 30, факс 350 96 28), също Пътуване
Service Asia (Schmelzweg 10, 88400 Biberach, тел. 07351/37 32 77, факс
373 211, www.tsa-reisen.de) или
Вентус пътуване (Ул. Крефелдер 8, 10555
Берлин, тел. 030/39 10 03 32, факс 399 55 87, www.ventus.com). Те организират билети, полети, настаняване и разглеждане на забележителности. Информация за историята, маршрута и влака, както и практически съвети за пътуване също са достъпни на www.transsib.de.

Съвети за книги

Клаус Беднарц: „Балада от Байкал. Срещи с хора и пейзажи "(Bastei Lübbe). За природната красота и екологичните престъпления, извършени на езерото Байкал.
Андреас Уендерот: "О, и шумно до Владивосток. Транссибирско пътешествие" (Пикус). За пътуване в редовния Трансиб и състоянието на духа на Русия.
Незаменими пътеводители за всички индивидуални пътници: това "Наръчник на Transsib" с разписания, описания на влакове, разговорник. И "Книга за четене Transsib" с приноса на Свен Хедин за Харди Крюгер. И двете книги от Trescher Verlag.

Зимни влакове в Европа

Прекрасно уютен отвътре, мечтателен свят на сняг отвън: тук има още повече зимни влакове, които се движат в Европа и Канада.