Корозия на магнезия
Магнезий Е много лек метал, използван в самолетостроенето. Той има най-голям електроотрицателен потенциал сред конструктивните материали, поради което често се използва за производството на протектори.
По време на анодното разтваряне магнезият преминава в разтвор под формата на йони Mg +, след което намалява водата, образувайки Mg 2+ и H2.
Mg 2+ + 2e → Mg, E ° = - 2,34 V.
Магнезият лесно се пасивира в присъствието и отсъствието на кислород. Корозията на магнезия протича главно с отделянето на водород (водородна деполяризация), поради което кислородът почти няма ефект върху корозивното разтваряне на магнезия. Само при повишени температури скоростта на корозия на магнезия във въздуха се увеличава (настъпва окисляване). Окисляването на магнезий в течно състояние (стопилка) може да доведе до спонтанно изгаряне на метала, тъй като започва интензивно да корозира.
Основен магнезиев оксид: MgO.
Магнезият е стабилен под въздействието на флуороводородна, хромова киселина.
Корозионната устойчивост на магнезия е силно повлияна от неговата чистота, което се обяснява с неговата електроотрицателност. Техническият магнезий, измит с морска вода, корозира 100 - 500 пъти по-бързо от желязото, а високо пречистеният магнезий корозира само 2 - 3 пъти. Техническият магнезий се състои от неблагороден метал (Mg) и някои примеси (желязо, цинк, манган, мед, никел). Най-силно въздействие върху корозията на техническия магнезий има желязото. Колкото повече е в техническия магнезий, толкова по-висока е степента на корозия. Манганът и цинкът се добавят, за да се намали скоростта на корозия на магнезия. Манганът образува неразтворимо интерметално съединение с желязо, което е по-тежко от чистия магнезий и се утаява като утайка.