Корков клапан с грес тип KPPS
Заключващи устройства.
Спирателните устройства са предназначени за затваряне на отвори в коледно дърво, оборудване за усти и тръбопроводи.
Има четири типа заключващи устройства:
1. Кранове. Смазани запушалки, сферични кранове и трипътни кранове.
2. Смазани затварящи кранове с директен поток от типове 3M и 3MC с едноплоча и 3MAD - с затвор с две плочи. Задвижващите кранове от типове 3MC и ZMAD имат модификации с ръчни и пневматични изпълнителни механизми.
3. Клапани с клин.
Създадена е следната система за обозначаване (шифрова схема) на клапани и клапани:
Пример за конвенционално обозначение на запушващ клапан със смазване с номинален отвор 65 mm за работно налягане 14 MPa (140 kgf/cm 2) за студена климатична зона KPPS-65x14HL (фиг. 1.19)
Пример за символ за затворен клапан с уплътнение от метал към метал, с автоматично смазване, с двустепенен затвор, номинален отвор 50 mm за работно налягане от 70 MPa (700 kgf/cm 2); ZMAD-50x70.
Кранове.
Корков клапан с грес тип KPPS.
Клапанът на щепсела (фиг. 1) се състои от тяло 1, конична тапа 8, капак 9, през който преминава регулиращ винт 12, който ви позволява да регулирате работната междина между уплътняващите повърхности на корпуса на щепсела. Уплътняването на регулиращия винт се извършва чрез маншети 10, които се притискат от уплътнителя 11. Кранът се управлява чрез завъртане на щепсела 8 (през шпиндела 5 и гърбичния съединител 7) с дръжката 2, докато спре ) в проекциите на шията на тялото. За да завъртите запушалката на клапана, дръжката, ако е необходимо, се удължава с дръжката 406-ZIP-4, доставена с фитинги. Шпинделът е запечатан с маншети, които се притискат от уплътнителен уплътнител 4. За освобождаване на заседналата запушалка и подаване на смазка във шпиндела на клапана 5 е предвидено устройство, състоящо се от тласкач 3 и втулка 6 (запечатана от два пръстена на устойчива на масло и бензин гума) с вграден възвратен клапан. Задръстващият щепсел се освобождава чрез завъртане на тласкача. Аксиалната сила върху щепсела се предава през втулката. Кранът работи само със смазване. Смазката изпълнява следните функции: осигурява плътността на затвора на клапана; Улеснява завъртането на щепсела, като създава постоянен слой между корпуса и уплътняващите повърхности на щепсела; предпазва уплътняващите повърхности от корозия и износване; предпазва клапата от задръстване и задръстване. За да се увеличи устойчивостта на корозия, запушалката на клапана е сулфатирана. Кранът се смазва след 40-50 цикъла на работа с грес LZ-162 или след 150-180 цикъла с грес Armatol-238.
