Контрол на течове и поддръжка на пневматичното спирачно задвижване - Дизайн и
Когато обслужвате пневматичното спирачно задвижване, на първо място, трябва да наблюдавате плътността на системата като цяло и отделните й елементи, като обърнете специално внимание на херметичността на тръбните връзки и гъвкавите маркучи, тъй като течовете на сгъстен въздух най-често се случват тези места. Местата на силно изтичане на въздух се определят от ухото, а местата със слабо изтичане на въздух с помощта на сапунена емулсия. Течът на въздух от тръбните връзки се елиминира чрез затягане или подмяна на отделни елементи на свързване.
Херметичността се проверява при номинално налягане в пневматичното задвижване от 0,6 MPa (6,0 kgf/cm2), включените консуматори на сгъстен въздух и неработещият компресор. Спадът на налягането от номинала във въздушните цилиндри не трябва да надвишава 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2) за 30 минути при свободното положение на органите за управление на спирачното задвижване и в рамките на 15 минути с.