Колко често трябва да проверявате въздушното налягане на вашите велосипедни гуми Блог на съветника за гуми и тръби
За да предотвратите умората на материала по страничните стени на велосипедната гума, е важно винаги да карате с достатъчно налягане в гумите. В противен случай гумата ще се огъне твърде много, когато се търкаля по "зоната на контакт с земята". В дългосрочен план това натоварва твърде много материала и се появяват пукнатини по страничната стена, които в крайна сметка могат да доведат до издухана гума. Следователно се изисква достатъчно високо въздушно налягане.
В зависимост от стила на каране, въздушното налягане, вида на велосипедната тръба и пробега, налягането в гумите трябва да се проверява поне 1-4 пъти месечно и да се коригира, ако е необходимо. Дори ако карате нова и много качествена вътрешна гума за велосипед, трябва да я проверявате редовно, тъй като и тук непрекъснато се губи малко въздух.
Колкото по-високо е налягането в гумите, толкова по-бързо се губи налягането. Карате ли си гумите напр. с 4 бара, трябва да проверите и изпомпвате въздушното налягане, вместо ако напр. задвижвайте само с налягане от 2 бара.
Ако карате вътрешна тръба от латекс, трябва да проверявате въздушното налягане много по-често, тъй като те губят въздух много по-бързо от конвенционалните бутилови тръби. Най-безопасно е, ако проверявате налягането на латексовите маркучи преди всяко пътуване.
Проверете налягането в гумите с манометър
Най-добре е да проверите налягането в гумите с манометър. Подова помпа с вграден манометър е подходяща за това. Това ви позволява да проверите налягането и, ако е необходимо, да помпате бързо и лесно. Има и много удобни манометри за въздух, които са леки и компактни. Затова е идеално да вземете със себе си по-дълга обиколка с велосипед.
Проверете налягането в гумите на мотора с палец?
Често хората все още се опитват да проверят налягането в гумите с натиск с палец. Това обаче е много ненадеждно, особено при високо въздушно налягане. Започвайки от 2 бара, всички гуми се чувстват доста „напълно напомпани“. Дори и при гуми с вложка за защита от пробиване, няма да стигнете много далеч с метода за натиск с палец.