Коланът остава спасител номер едно - актуалните новини на Ахимер Курие - WESER-KURIER

Област Верден. Фридерике Кречмер се е чувствала удобно в колата си. Тя се позиционира мъртва право върху столчето си за кола.

Област Верден. Фридерике Кречмер се е чувствала удобно в колата си. Тя се позиционира мъртва право върху столчето си за кола. „Много млади хора днес са почти в колите си“, казва Харалд Триш от Долна Саксония, държавна пътна полиция, знаейки колко е важно да имаш правилната позиция за сядане. Според него столчето за кола не трябва да се накланя повече от десет градуса. „В идеалния случай облегалката за глава трябва да е изравнена с горната част на черепа“, казва експертът от долната част на Саксония, издърпвайки опората на няколко сантиметра над столчето на Фридерике Кречмер.

спасител

„Обучението за шофьори за възрастни хора върви наистина добре“, казва Уинфрид Райман, регионален служител на държавната служба за движение по пътищата в района на Люнебург-Запад. И затова не е изненадващо, че двата курса за обучение в зоната за тренировки близо до областната администрация на Верден в понеделник и вторник бяха бързо резервирани. „На 7 юни ще предложим още един курс за обучение на шофьори за възрастни във Верден. Тъй като списъкът с чакащи е дълъг, се планират и две допълнителни срещи “, обяснява Рейман. Даниела Буров от областната администрация знае добрия отзвук, че местата отново са присъдени „от пръв поглед“.

"Поставете се в колата" - успешната инициатива за безопасно шофиране бе стартирана преди добра година и половина от провинция Долна Саксония, асоциацията на инструкторите по шофиране в Долна Саксония, държавната служба за движение и полицията в Долна Саксония. Обучението за шофьори е насочено специално към възрастните хора на възраст 65 и повече години. Тъй като патрулът на кръговото кръстовище във Верден не участва, районът се намесва и допринася за разходите, казва Рейман.

Ръка за сърце - вярно ли е всъщност, че възрастните хора имат толкова много инциденти? „Не“, подчертава регионалният наблюдател на трафика за Люнебург-Запад. Поради демографската промяна и факта, че всички шофьори на възраст 65 и повече години са изброени в статистиката на полицейските пътнотранспортни произшествия, това изглежда изглежда. „Няма никакви проблеми с 65- до 75-годишните шофьори“, цитира Уинфрид Рейман, учен по трафика. Което се дължи и на факта, че днешните 75-годишни са много по-подготвени, отколкото преди десет години. Между десет и 15 процента от шофьорите над 75 години обаче са забележими, Rotenburger обяснява цифрите. И обратно, това също означава, че над 80 процента от възрастните граждани ще участват безопасно в автомобилния трафик с автомобилите си.

Отзивчивостта ми намалява след определена възраст. Ами зрението ми? Трябва ли да се явя на шофьорски изпит? Мога ли да поддържам социалните си контакти, дори ако вече не съм мобилен? „Много шофьори изпитват този скрит страх“, казва Уинфрид Райман. Със същия дъх обаче той премахва страховете на по-старото поколение: "Според конференцията на германския съд по пътищата в Гослар няма причина за тест за възрастни." или просто си резервирайте урок по шофиране или два, за да се освежите. "

Например участието в инициативата за безопасно шофиране струва общо 30 евро. Фридерике Кречмер от Верден се записа, защото искаше сама да разбере до каква степен все още прави всичко както трябва. Когато получи шофьорската си книжка, нямаше кръгово кръстовище или дори улици за игра. „Предпазният колан е спасител номер едно от 40 години“, обяснява треньорът Харалд Триш, обяснявайки, че коланът винаги трябва да лежи плътно върху тазовата кост. Средства за мъже с наднормено тегло: стомах нагоре. „И каишката на гърдите трябва да е над ключицата“, Триш дава на възрастните още един съвет за пътуването.

След лекцията на полицията за новостите в пътния трафик и теоретичната единица, накрая следва практическата част. Сега Фридерике Кречмер трябва да кара слалома си, да управлява колата си безопасно между оранжевите конуси, така наречените пилони, и след това да приложи плавно аварийно спиране. „Повечето възрастни граждани могат да спират на червено, но всъщност не могат да спрат аварийно“, казва Уинфрид Райман. Докато възрастният гражданин от Верден наистина удря желязото, двамата инструктори по шофиране Клаус Хенигес (Верден) и Феликс Хейбуцки (Ситенсен) са на път с останалите участници в курса за обучение на шофьори в реално движение. Възрастните, които седят на задната седалка, междувременно наблюдават шофьора с орлови очи и след това оценяват стила му на шофиране.

„Просто исках да разбера дали все още съм годен за движение“, казва Ахимер Вернер Шмид след четиричасовия курс за обучение на шофьори. Той размахва удостоверението за присъствие и е щастлив: „Сега най-накрая го получих в черно и бяло.“ С доброто чувство, че не му се налага да предава парцала си дълго време, той се качва в личния си автомобил и се прибира безопасно у дома.