Кола със слънчева енергия

Енергийната криза, бушуваща в света, е двойно неприятна за шофьорите: в допълнение към рязкото увеличение на цените на услугите за автомобилни услуги, се увеличават и разходите за гориво. Естествено, в този случай има смисъл да се проучи възможността за придобиване/преобразуване на автомобил, който да се движи с помощта на възобновяеми (алтернативни) енергийни източници, включително енергията на Слънцето.

История и напредък в развитието на "слънчеви превозни средства"

Първо кола със слънчева енергия, който е изминал повече или по-малко значително разстояние - това е автомобилът на датчанина Х. Толструп, с помощта на който изобретателят успява да прекоси Австралия през 1982 година. Вярно е, че сега постигнатата от него скорост на движение от 20 км/ч изглежда нелепа. Следователно автомобилът Dream, представен в началото на XXI век, вече е развил скорост от 135 км/ч. Изглежда, че има напредък и то какъв. Но…

кола

Се движи кола със слънчева енергия поради наличието на фотоконвертори. Те са отговорни за процеса на натрупване на слънчева енергия, която след това задвижва двигателя. И тук възникват проблеми:

  • ефективността на фотоклетките не надвишава 12%;
  • леките безчеткови или нискоскоростни двигатели (вградени директно в задвижващите колела) присъстват само в прототипите и тяхното производство не е пуснато в движение. Което е разбираемо, предвид малкото търсене на такива двигатели;
  • теглото на автомобила, от което ще зависи неговата енергийна ефективност, не може да се намалява постоянно, тъй като рано или късно това ще се отрази неблагоприятно на здравината и безопасността на автомобила. Въглеродните тела са много скъпи;
  • гумите на "слънчева кола" трябва да имат минимална стойност на коефициента на триене при търкаляне и в същото време да имат достатъчно сцепление с пътната настилка. Michelin вече е усвоил производството на такива гуми (модел Radial X), но не говорим и за масовото им производство.

Единственото нещо, в което са успели строителните ентусиасти коли със слънчева енергия - така е в дизайна на каросерията. С помощта на 3D моделиране и последващо продухване на готовата проба във аеродинамичен тунел, рационализирането на машината на практика достига максимума от настоящите технически възможности. Може би затова най-добрите примери за „слънчеви превозни средства“ имат много необичайни форми и очертания (вж. Фиг. 1).