Кои гуми държат пътя по-добре през зимата? Шипове или велкро
Опитните автомобилисти и начинаещи с настъпването на зимата обикновено се питат: кое е по-добре - гуми с шипове или велкро? Няма категоричен отговор на този въпрос, тъй като всяка гума има свои собствени характеристики и предимства, които се проявяват при определени условия на работа. Днес ще разгледаме по-отблизо разликите между тези гуми и ще ви помогнем да направите правилния избор.
Разлика в дизайнерските характеристики
Зимните гуми с велкро се различават от тези с шипове с важна характеристика, а именно наличието на специални болтове, но това не е всичко. Протекторът на гумите с шипове обикновено е направен от по-твърди видове гума, а гумата е по-плътна в точките на закрепване на шипа. Невъзможно е да се използва мека гума, тъй като шиповете бързо ще паднат, особено при шофиране по безснежен асфалт.
Характеристики на велкро
Фрикционният каучуков протектор е доста агресивен на външен вид и има специални блокове за проверка със заточени ръбове. Също така на гумата има уши, дълбоки дренажни канали и канали. Пуловете са покрити със специални ламели, които могат да бъдат с различна форма:
- напречно;
- диагонал;
- зигзаг.
Ламелите са специални прорези в шахматни блокове на повърхността, които при натоварване в областта на контактния пластир създават допълнителни ръбове за подобряване на сцеплението.
Меките гумени гуми не се втвърдяват при ниски температури, така че ламелите може да не работят достатъчно ефективно, като създават допълнителни ръбове и абсорбират сняг и вода, за да изчистят контактната повърхност. Поради тази характеристика проекторът изглежда залепва по повърхността на покритието, поради което гумите са наречени велкро. Най-добрите велкро шини са направени с микро-твърди частици, които имат остри ръбове. Тези частици увеличават сцеплението на хлъзгави повърхности и действат като вид шипове.
Шипове с шипове
Моделът на протектора на триещите се гуми може да бъде идентичен или да има много подобни елементи, които осигуряват добро сцепление и осигуряват нормално управление. Основната разлика е, че свойствата на сцепление на лепкавите гуми до голяма степен се дължат на свойствата на каучука, докато при гумените гуми подобни характеристики се дължат на работата на противоплъзгащите се шипове.
Както вече споменахме, гумата на протектора на гумите с шипове е по-твърда, така че шпилката е здраво закрепена в необходимото положение и не излита под въздействието на товари или при движение по гол асфалт.
Твърдата гума се втвърдява по-силно при температури на замръзване през зимните месеци, така че повърхността на протектора няма качествата на конвенционалните велкро лепенки. Въпреки това, твърдите метални шипове осигуряват по-добро сцепление в някои ситуации, отколкото не-шипован протектор.