Клуб Chevrolet Aveo - нов Chevrolet Aveo 2012-2018, форум, отзиви на собственици, снимки

Направих го наскоро с обхват от 105 хил. Причината е при стартиране, при -1. 0 градуса навън, оборотите плуваха за около минута, след това се изравниха, имаше леки потрепвания при превключване на предавките.
Дроселът беше отстранен напълно, след проверка стана ясно, че амортисьорът няма пролука. И това може да се види само от обратната страна, т.е. ако просто премахнете гофрирането и видите, тогава всичко изглежда блестящо, НО, от друга страна, е почти напълно запушено. Тъй като това е EURO-4, пролуката задължително трябва да бъде между амортисьора и тялото, около 1 милиметър.
Важна забележка за зачервяване. Беше измит, HI-GEAROM, течност за карбуратори (точно по това време в магазина имаше само високи предавки и така е възможно и за други), а процедурата, поръсена малко, изчака, докато се намокри ( минута), поръси го отново, изми част от мръсотията, изчака и така нататък малко, поръси, изчака. НЕ търкайте с кърпа, четка или нещо подобно, просто напръскайте и не докосвайте.

Причината е, оставете микро драскотини по тялото, а дроселът EURO-4 няма празен канал. И много бързо мръсотията ще се утаи върху драскотини и ще запуши празнината. На снимката дроселът на гърба.

---