Клапан за забавяне на съединителя
Добър ден! Преди два дни махнах клапана за забавяне на съединителя (благодаря на bulat063 за информацията). Разбира се, ясно е, че темата вече е бита, но все пак исках да споделя впечатленията си. Когато си купих кола, си помислих, че това е удар на хидравлично задвижване (преди това имаше калина, нямаше entogo) започнах да свиквам с това, което беше. Когато шофирам сам не е толкова страшно, но когато се чувствах като пълна кана с хора, защото превключването от първата към втората не винаги вървеше гладко (или преекспонирах съединителя и съединителят вече беше усетен, или хвърляте това е малко по-трудно и получавате провал с натискане) Всъщност вече започнах да се комплексирам по този въпрос, въпреки че аз самият имам 16 години само официален опит в шофирането и три години неофициален двор зад гърба си. И тогава съвсем случайно попаднах на статия entyu. Прочетох го и същата вечер изтрих entuyu (както се оказа) нещо вредно. И ЗА ЧУДОТО! СЕГА ЗАПОЧНАХ ДА ШОФИРАМ КОЛАТА И ДА НЕ МЕ ТЯ! Превключването стана по-приятно и при превключване от първия към втория при рязък старт автомобилът веднага реагира на превключвателя. Най-интересното е, че аферите се оказаха пет минути от времето им и помощта на приятел за изпомпване на съединителя. Сега, за всеки случай, за свършената работа: 1. С ключ 16 развийте болтовия фитинг и извадете маркуча за подаване на течност (ВАЖНО: Не губете медния пръстен, който стои отстрани на цилиндъра (много хора губят то, включително и аз) поради факта, че се придържа към цилиндъра и пада в най-неподходящия момент.