Къде е ралито - част 2
В блога, в предишната част, беше казано и предисловие и бяха разгледани много въпроси, но въпреки това не споменах някои от аспектите или само малка част от тях!
Навигатор! В тази дума има толкова много ... Мнозина подценяват работата на навигатора, а някои не разбират съвсем защо е необходим. Но ралито има три термина: първият пилот (пилот), вторият пилот (съ-шофьор) и надеждна конкурентна кола.
Ролята на навигатора е много важна и понякога не по-малка от ролята на пилота! Те са наясно с това и затова от следващата година името на навигатора отново ще грее на прозорците на състезателни автомобили.
Какви са задачите пред навигатора? Комуникация с лидерите и организаторите на състезанието, работа с документи, визуална проверка на автомобила предварително за готовност на TUE, работа с пътната книга и високоскоростен препис. Пилотът се оказва почти таксиметров шофьор, който носи навигатора под собствена диктовка.
Да си навигатор е много отговорно занимание, от което понякога зависи дори повече, отколкото от пилота. Добрият навигатор е златото: добрият характер, спокойствието, общителността, способността за решаване на проблеми, богатия опит и компетентното четене на стенограмата са ключът към успеха и победата на екипажа. Но ако навигаторът сгреши, екипажът може да напусне пътя в гората, но за дърва за огрев.
Някой може да си помисли, че навигаторът по някакъв начин не е съвсем сериозен. Искрено не съм съгласен с вас. Навигаторът, наравно с пилота, печели точки, получава чаши и разделя лаврите наполовина. Освен това има навигационни кариери. Не е необичайно навигаторът да надрасне пилота и да се изкачи по стъпалата, като скоро се озова на по-високо ниво. Може да се забележи и фактът, че навигаторите всъщност са недостиг. Често те са пилоти, които имат финансови или други затруднения с участието.