Къде да наддават на тегло - планинско колоездене Velo Vert, всички планинско колоездене

Сигурно е, че бюджетът не е еднакъв между загубата на кг на мотора и кг на велосипедиста! Но за тези, които нямат твърде много да загубят това, което правим ние?

Съотношението 7,5 върху наддаването на тегло между велосипед и колоездач е огромно, нали? Априори изследването (не цитирано) е направено на пътя, тъй като велосипедистът се движи по равнината с скорост 50 км/ч за един час. Така че човек може да се чуди за транспонирането на планинския велосипед, доколкото D + ще бъде много различен, както и скоростта и продължителността на усилията. Не съм сигурен, че този доклад е толкова важен, колкото цитирания.

айде хайде ще си довърша шоколадовия блок с моя рататуй.

# 2 lorelei

Суперфорум

Членове на групата
Съобщения: 1,034
Регистриран: 30 декември 2013 г.
Пол Мъж
Място: където се търкаля и изкачва
Страст: катерене, планинско колоездене
MTB: слайд с радон

# 3 yaute байкър

Суперфорум

Членове на групата
Публикации: 6738
Регистриран: 17 май 2008 г.
Пол Мъж
Местоположение: Гренобъл + Анеси
Страст: MTB + планина = VdM
MTB: Ragley BluePig, Banshee Rune

# 4 gatouille

Младши форумник

Членове на групата
Публикации: 104
Регистриран: 02 септември 2005 г.

Какво искаш ? Накарайте хората да отслабнат или с колело? Или и двете ?
И в двата случая ще намерите отговори във форума.

Между планинското колоездене и шосето, всичко далеч не може да се транспонира.
По пътя първият източник на разходи, при умерено равен терен, е триенето на въздуха. По-добре да заемете аеродинамична позиция.
При планинското колоездене шофирате по-бързо. Разходът на енергия се извършва в съживяванията поради колебанията на скоростите, в борбата с гравитацията, в загубите при предаване на мощност на земята, в износването на тялото при вибрации и удари поради неравен терен, Следователно е по-добре да имате леки колела (ниска инерция) на обръча и гумите, да имате леко тяло, ходова част, която амортизира и предава мощността на земята добре, следователно подходящи гуми и налягане, гъвкава рамка/окачвания, .

Във видеото се казва, че е по-добре да наддавате на човек. Това е вярно. Коефициентът на печалба при планинското колоездене все още трябва да е много по-нисък, отколкото на пътя.
В съвременния си живот често ядем твърде много; или по-скоро не е в съответствие с конкретните ни лични нужди, ежедневната ни дейност.
Както се казва, мазното и сладкото пристрастяват. Трябва да знаете как да ги ограничите. а да знаеш как да се забавляваш, докато ядеш е наложително да си в добро морално здраве. Отслабването с няколко килограма чрез ограничаване на себе си е изгодно, вие се чувствате по-добре, когато тренирате; но ако не знаем как лесно да задържим това тегло в продължение на няколко години, със сигурност тялото се чувства зле. Съществува наднормено тегло и поднормено. Трябва да намерите правилния баланс, докато пренебрегвате другите, да използвате витамини + захари + минерали умерено по време на тренировка и да знаете как да запазите добра доза удоволствие.

P.S.: Що се отнася до шоколадовите блокчета, за да се хранят, тяхното притеснение е, че те съдържат повече или по-малко добри неща. Производителите въвеждат определени вещества, които могат да се окажат вредни за здравето, всички ги понасят горе-долу добре. Най-продаваните шоколадови бонбони често са съставени приблизително от 50% какао и. 50% захар. Когато изядете 2 квадрата шоколад, можете да си кажете, че има един квадрат какао и един чиста захар. 98% какаовият шоколад е много горчив, пастообразен, дори отвратителен за някои. При 80% какао то е много по-малко горчиво и много по-малко сладко.