Канали на Бургундия Организация на канал

1. Цялостна организация на канал

Какво е канал? Дефиниции

Каналът е изкуствен воден път, предназначен да улесни преминаването на лодки. Говорим за развита или канализирана река, когато по-голямата част от корабоплаването може да се извърши в речно корито, обикновено с отклонителни заливи, носещи шлюзове: това е случаят със Сейл и някои части на канала Ниверне. Система от язовири помага да се поддържа достатъчно ниво на водата. Този тип развитие се разпространява от 17-ти век, за да се избегнат трудни места. Изкопаването на страничен канал, който следва течението на река, избягва всякакви пречки пред навигацията. След като е оборудван със шлюзове от началото на 18 век, Loing 2 е една от първите реки, свързани със страничен канал. Тази иновация, която съчетава язовири, стъргалки и охранителни порти, ще бъде използвана на канала Nivernais.

организация

Изкуственият воден път служи и като "асансьор" или "стълбище" за лодки в курсове, където никоя река не може да ги носи. Тогава това е канал с точка на разделение или кръстовище, като каналите на Бургундия, Център и Ниверне. Точката на разделяне е точно най-високата точка на водния път, разделяща два хидрологични басейна. Първите примери са разработени от средата на 17 век за Канал дю Миди и този на Бриаре. Последният има заключваща стълба в Rogny-les-Sept-Écluses, в Йона.

Бургундските канали имат особеността да комбинират двете системи. И трите са достигнати канала, захранвани от землянки с помощта на дерета. Но дължината им също ги задължава да се държат като странични канали, тоест да получават захранване чрез прием на вода в най-близката река или да бъдат заобикаляни от нейното корито. Улеите 3 изхвърлят преливника от конструкцията в реката.

Кой работи за кои употреби ?

Каналът е предназначен предимно за транзит на стоки, с цел търговско и индустриално развитие на територията. Инженерите планират за това пристанища, кейове, трюмове и т.н.