Канадска агенция за контрол на храните, обвинена в неспазване на изискванията на
Канадската агенция за контрол на храните (CFIA) се защитава срещу обвинението, че конният транспорт под нейния контрол не отговаря на законовите стандарти, предназначени да осигурят безопасно и хуманно изпращане. CFIA също така твърди, че новите ревизирани разпоредби, които ще влязат в сила през следващата година, правят целия този процес „спорен“.
Канадската коалиция за отбрана на коне (CHDC), групата, която стои зад обвинението, настоява, че предложените нови правила за 2020 г. позволяват известен транспорт до Азия, където условията за конете биха били още по-опасни. Канада изнася хиляди коне в Япония всяка година, пазар за потребители, които смятат конското месо за деликатес. През 2018 г. Канада започна да транспортира живи коне и до Южна Корея.
CFIA заяви, че твърдението се основава на "културни норми" и това, което CHDC счита за подходящо по отношение на консумацията на животни.
"Неизбежната реалност обаче е, че в този случай ролята на CFIA е да определи дали тези коне са здрави за износ и дали се транспортират безопасно", каза CFIA.
Съществуващите разпоредби изискват по-големите животни да бъдат разделени, но новите промени в правилата ще премахнат това изискване, за да дадат на превозвачите по-голяма гъвкавост. Морийн Харпър, ветеринарен лекар, който работи за CFIA в продължение на 30 години, казва, че това ще направи транспорта по-опасен за големите коне.
Харпър също така твърди, че канадската общественост има много малко информация за тази практика и производството на конско месо. Миналата година в Япония са изпратени 3871 коня на стойност 26,5 милиона долара. Канада изнася също замразено конско месо на стойност 29 милиона долара годишно, също за Япония и няколко милиона долара за европейски страни като Франция или Швейцария.