Календар на Формула Е 2021, отбори, резултати
През сезон 2021 във Формула E, Даниел Абт вече няма да е в пилотската кабина, но ще бъде на разположение като телевизионен експерт за Sat.1. Бившият му работодател Audi дори обяви пълното му оттегляне от Формула Е след 2021 година. >> Повече за мотоспорт
Снимка: Imago Formula E 2021: Wehrlein zu Porsche
Паскал Верлайн е един от най-забележителните трансфери за сезон 2020 във Формула E. В Porsche той замества Нийл Джани и става съотборник на Андре Лоттерер.
Сезонът на Формула Е 2021 ще бъде последният за Audi. Точно като марката, Даниел Абт се сбогува със състезателната поредица. Kemptener ще коментира като експерт по Sat.1 в бъдеще. Това са най-новите промени в драйверите: Александър Лин отива в Mahindra, Нико Мюлер все още може да стартира за Dragon Penske. Всички новини за състезания, календар и дати, отбори и пилоти, правила за повишаване на феновете, както и резултати и точки (таблица)!
Новини за Формула Е 2021: Abt и Audi излизат
Състезателят от Formula E Gen2 във видеото:
За да разкаже тази история, нашият редакционен екип е избрал видео, което допълва статията в този момент.
За възпроизвеждане на видеоклипа използваме JW Player от Longtail Ad Solutions, Inc. Повече информация за JW Player можете да намерите в нашата политика за поверителност.
Преди да покажем видеоклипа, се нуждаем от вашето съгласие. Можете да оттеглите съгласието си по всяко време, напр. в нашия мениджър за защита на данните.
Календар: Датите (състезания) на Формула Е 2021 (таблица)
| шофьор | Точки | екип | Точки |
| Рене Раст (66) | Audi Sport ABT Schaeffler | ||
| Лукас ди Граси (11) | |||
| Серджо Сете Камара (7) | Дракон Пенске | ||
| Нико Мюлер (6) | |||
| Робин Фрийнс (4) | Представете си Virgin Racing | ||
| Ник Касиди (37) | |||
| Александър Симс (29) | Mahindra Racing | ||
| Александър Лин (94) | |||
| Максимилиан Гюнтер (28) | BMW i Andretti Motorsport | ||
| Джейк Денис (27) | |||
| Оливър Търви (8) | NIO състезания | ||
| Том Бломквист (88) | |||
| Мич Еванс (20) | Panasonic Jaguar Racing | ||
| Сам птица (10) | |||
| Себастиен Буеми (23) | Nissan e.dams | ||
| Оливър Роуланд (22) | |||
| Жан-Ерик-Вергне (25) | DS Techeetah | ||
| Антонио Феликс да Коста (13) | |||
| Норман Нато (71) | Вентури | ||
| Едоардо Мортара (48) | |||
| Stoffel Vandoorne (5) | Mercedes EQ | ||
| Nyck de Vries (17) | |||
| Андре Лотерер (36) | Порше | ||
| Pascal Wehrlein (99) |
Настоящи правила за Формула E 2021 и Fanboost
- За Формула E 2021 бяха приети допълнителни резолюции на Световния съвет на FIA Motorsport в средата на юни 2020 г., главно по-нататъшно намаляване на разходите да имаш око. Както асоциацията, така и състезателната поредица се опитаха да намерят отговор на икономическите предизвикателства, породени от корона вируса. Преди всичко по-малките екипи като Dragon или NIO 333 искат да помогнат на отговорните да имат по-балансирани възможности. От предстоящия седми сезон през 2021 г. на екип ще бъдат разрешени само 17 вместо предишните 20 техници. „Това ще бъде истинско предизвикателство повече от всякога“, стене състезателен инженер. "Вече имаме пълни ръце с 20 души, които работят директно върху автомобилите и оптимизират работните процеси. Ако имаше инцидент по време на обучение, винаги знаехме кой точно трябва да направи какво да вземе колата поправете го и започнете навреме. Това ще бъде тясна кутия в бъдеще. " Контингентът на гумите също е силно ограничен. Вместо предишните осем гуми за състезание, от 2021 г. ще бъдат одобрени само шест гуми на превозно средство. Hankook става новият стандартен доставчик. Споразумението ще влезе в сила от осмия сезон през 2022 г. Michelin, засега ексклузивен доставчик, гледа надолу, въпреки надеждната си работа. Твърди се, че корейците позволяват на многогодишното партньорство с електрическата серия - която ще бъде надградена от FIA със статут на световно първенство - да струва милиони. Версията Evo на настоящия автомобил Gen II беше отменена поради съображения за разходи. Вместо това сериалите и отборите се концентрират върху новия състезателен автомобил Gen III, който ще дойде за осми сезон през 2022 г. - с нова батерия от Williams, 350 kW (476 к.с.) максимална мощност в квалификацията и 300 kW (408 к.с.) в състезанието.
- Дванадесет отбора с по двама пилоти ще започне във Формула Е през 2021 година. Задвижването се управлява с еднакво шаси и гуми и почти всички състезателни екипи сами разработват задвижващия механизъм. Батерията за Формула Е в момента все още е от McLaren Advanced Technologies (MAT). Тренировките, квалификациите и състезанията от Формула Е се провеждат в един ден, с изключение на двойни състезания по избрани писти.
- Уникално предложение за продажба на Формула Е е т.нар "Fanboost". Във Формула Е 2021 също феновете могат на практика да гласуват за любимия си пилот преди състезанието. Петимата пилоти, получили най-много гласове, получават петсекунден прилив на енергия през втората половина на състезанието, което може да им помогне да започнат маневра за изпреварване или да защитят позиция. Гласуването се извършва на уебсайта на състезателната поредица, в Twitter и чрез приложението Formula E.
Къде може да се види Формула Е 2021 на живо?
The ProSiebenSat.1-Gruppe си осигури правата за трансфер на Формула Е през 2021 година. От януари всички състезания ще се показват в съб. 1 и в онлайн потока на ran.de. Планът е да има екип на място и други формати, свързани с електромобилността и автомобилния спорт като част от предаванията на Формула Е. Излъчващата група от Unterföhring близо до Мюнхен сключи дългосрочно партньорство с Формула Е за тази цел. До Формула E 2021 правата за предаване са били в компанията майка на Eurosport Discovery.
Новини