Какво знаят AC45s BAON
Тази година в езерото Балатон пристигнаха и два катамарана AC45 за купата на Америка. Неприкритата цел на бипланите, считани за плаване във Формула 1, е да придобият Синята лента и да реорганизират вътрешните условия. Един от тях, RSM2, също получи чисто ново платно, предназначено за условията на езерото Балатон. Бяхме там при първите водопади на този кораб, на живо, за да се опитаме да разберем какво ще могат да направят тези кораби срещу останалите, пише последният брой на сп. Sailing.
Балатонфюред, петък, 8 юни 2018 г., 16:26 ч.
Гигантският кран на корабостроителницата Балатонфюред започва да гърми по пистата към Тихани с непретенциозен пръстен. Всеки запознат с това знае, че камбаната предупреждава за движението на крана и ако кранът се движи, това означава, че кораб скоро ще бъде във водата. Моряците, намиращи се в пристанището, вече са устойчиви на този звук, само малцина вдигат глави, когато видят какво вдига на желязната ви мачта. Катамаран виси на телено въже, но такъв, който наблюдателите досега са виждали само от снимки. Да, Купа на Америка AC45 виси на метър и половина от земята, под малка компания, която работи развълнувано.
Причината за вълнението е, че въглеродният композитен вал на кормилото, монтиран само на 0,05 mm, не се побира в полиацеталния (POM) лагер. Термичното разширяване, казва Кларънс, техническият консултант на екипа от Дубай, ще трябва да се охлажда с азот, за да се свие, добавя той. Малко спокойствие, след това Zsolt Kalocsai, Duck, капитанът на кораба пуска ukaz: донесе коктейлен лед от бензиностанцията!
Нискотехнологично решение на високотехнологичния кораб
След като пристигне ледът, лагерът, който се е разширил при висока температура, се увива и валът на острието също се охлажда отново за безопасност. Кларънс изследва лагера с телефона си с термокамера и междувременно вероятно се чуди дали унгарското нискотехнологично решение ще работи. Заледяването е ефективно, след няколко минути кормилата ще се плъзнат, за да може кранът да се придвижи към водата.