Какво за какво или как да направите от леген - вази, какво е необходимо и къде можете да намерите
И така, нека да поговорим в духа на мнозинството за това какво може да ни бъде полезно за имплантиране на зъбно колело в карбураторен ваз, от семейство Самара.
Как всички обичат да пишат, прегледах и препрочетох много, говорих, слушах както военнослужещи, така и в гаражите на момчета и стари хора, трябва само боклук.
Вариант първи:
- Мотор
- Проводници към мотора
- мозъци
-масло, конско масло, свещи и това не е факт
-инжекционен резервоар или по-добре помпа от Волга, за да не сменя нищо
- няколко дни
и това е всичко.
Вариант втори, по-скоро като нещо:
- Двигател
- Оплетете окабеляване към двигателя
- ECU
- Нова тръба за гориво + маркучи, горивен филтър, горивни пръстени и др. И т.н.
- Инжекционен резервоар
- Помпа за впръскване на гориво
- Инжекционен генератор
- не изхвърляме мотора си веднага, защото нещо може да му дойде по-удобно
- Много свободно време, желания, дори ръце
И третият вариант за няколко избрани ненормални хора като мен:
Почти всички компоненти и възли на автомобил, по един или друг начин засегнати по време на монтажа на двигателя, като се вземат предвид променящите се характеристики на масата и мощността.
Още повече, защото по-нататък - по-подробно.
всички уплътнения на двигателя, уплътнения на стеблото на клапана, помпа, ангренажен ремък с ролки, всички маслени уплътнения, болтове на цилиндровата глава, болтове на капака на клапаните; старите се чупят, термостатът (капакът със самия термоелемент), защото какво е живо или не, уплътнителят (той взе 999 и размаза някъде, вместо уплътнения дори, защото нямаше 100% увереност в равномерността на всички части), свещи, масло, шайби, гайки, за засаждане на синхронизиращите ролки на техните места, ключ за ролката на обтегача на ангренажния ремък, болтове на кутията на времето (роднини умират), необходим инструмент като сушител или инсталиране/премахване уплътнения на стеблото на клапана, паста за притискане за клапани за всеки случай.