Какво представлява ECU на двигателя; CapCar

Моторният компютър е автомобилна част, позволяваща управлението на различните двигателни функции на превозното средство. Мозъкът е този, който обработва различната информация, която пристига в него, за да контролира електрическата работа на двигателя.

какво

  • Обобщение
  • Характеристики на ECU на двигателя
  • За какво се използва ECU на двигателя?
  • Как да поддържате ECU на двигателя ?
  • Какво да правите в случай на повреда в ECU на двигателя ?

Характеристики на ECU на двигателя

Двигателният компютър (CM), наричан още „модул за сервитут на двигателя“ (BSM) или „блок за управление на двигателя“ (UCM) според производителите, е метален корпус, съставен от електронни елементи (процесори, eeprom, полупроводници, транзистори, диод резистори и др.).

Той комуникира с външните елементи чрез електрически връзки и има един или повече конектори, съставени приблизително от 110 до 120 канала.

За какво се използва ECU на двигателя?

ECU на двигателя може да бъде разделен на 3 основни етапа: приемане на входни сигнали, обработка на данни и извеждане на сигнали .

1. Етап на приемане на входните сигнали

Има два вида входни сигнали: аналогови и цифрови.

  • Аналоговите входни сигнали се генерират от индуктивни сензори (сензор за оборотите на двигателя, сензор за колела от старо поколение и др.), От сензори за налягане, електрохимични сензори (кислороден сензор) или дори температурни сензори. Това е и информацията за напрежението (положително захранване, земя и т.н.). За да бъдат използвани, те изискват аналогов/цифров преобразувател на входа на кутията.
  • Цифровите входни сигнали са с квадратна форма и имат двоично кодиране (позиция 0 или 1), което позволява на двигателния блок да ги използва директно. Това са сензори за ефект на Хол (сензор за разпределителен вал, датчик за скоростта) или пиезоелектрични (сензор за детонация, сензори за колела от ново поколение и др.).

2. Етап на обработка на данните

Информацията може да бъде обработена благодарение на функциите на няколко микропроцесора:

  • Изчислителна мощност: дава възможност да се използват данни за разработване на изходни сигнали.
  • Съхранение в паметта (eeprom и flash eeprom): Включва картографиране на двигателя и неговото препрограмиране, ако е необходимо.
  • Вътрешна и външна комуникация на данни: позволява обмен на данни с вътрешната сервизна кутия с кодирането и декодирането, необходими за използването на мултиплексирани линии (множество шини за данни, изпратени последователно на една и съща кабелна поддръжка).