Какво е Re-Styling
Темата за авто винила (специални автомобилни филми за поставяне на автомобили и технологията за тяхното прилагане) в Русия и по целия свят е все още доста млада. Изненадващо е, че у нас, където повечето от новите продукти винаги са се вкоренявали след 5-10 години, тази посока на стайлинг на автомобили се появи наравно с целия свят. Именно този факт направи възможно студиото, наречено Re-Styling, да се превърне в един от световните лидери в опаковането на автомобили с филм. Но Москва не е построена веднага и появата на Re-Styling на пазара на винил като един от световните лидери е дълго и трудно пътуване, за което основателят на компанията Иля любезно се съгласи да говори.
- Когато се появи Re-Styling?
-През 2003 г., когато страстта ми към автомобилите ме отведе до наблюдателната площадка в Московския държавен университет, където се събраха същите любители на коли. Тогава там започват да се появяват първите автомобили с части от въглеродни влакна. Веднага се заинтересувах от много красивата текстура на въглерода. Както тогава, така и сега, основното предимство на въглеродните влакна (за граждански автомобили, където съотношението на якостта към масата практически не играе роля) считам външния му вид за дълбок триизмерен сплит от въглеродни влакна. По това време, освен да уча в университета, работих в тясно сътрудничество с една московска печатница, която се занимаваше с офсетов печат на високоговорители на филм, главно за вагоните на метрото, имах идеята да нарисувам въглеродна текстура и да я отпечатам заснемете и залепете нещо.
- Сигурно е имало някакъв проблем с този винил?
- След дълга и старателна работа на дизайнера, който рисува ръчно структурата на въглерода, първият лист от въглероден филм е отпечатан и нанесен. Но тогава се натъкнахме на първите проблеми. Тъй като материалът беше лист, не беше достатъчно да се залепи изцяло някоя голяма част. Вторият проблем беше, че печатът беше изтрит, тъй като не беше защитен с нищо. Третият проблем беше, че нискокачественият филм е проектиран изключително за поставяне на прави повърхности и се отлепя от релефни повърхности. След това по определени причини трябваше да напусна това начинание, но идеята здраво се заби в главата ми.
- И когато беше решено да се върнем към темата за авто винила?
- През 2007г. По това време бяха разрешени някои технологични аспекти, свързани с методите на приложение и производство. Но проблемът с качествения материал продължи. След това започнах усилено да търся различни материали и да тествам. Търси се предимно в Европа. Но това бяха или листови материали, и работата изискваше ролкови материали, или качеството на материалите беше незадоволително. В резултат на това беше намерен повече или по-малко подходящ вариант. И ние започнахме да отпечатваме въглерод върху по-висококачествени филми, като допълнително го покрихме със слой ламинат за защита.