Какво е (микро) шофиране и как можем да се преборим с него - MEGA AUTO SRL
Какво е (микро) шофиране и как можем да се борим с него?
Много шофьори са изпитали тази ситуация: карате с часове, нощ е и не сте далеч от дома. Трафикът е нисък, пътниците отдавна са заспали, радиото изглежда пуска същите песни няколко пъти. Изведнъж главата ти пада надолу. След частица секунда се събуждате и дърпате волана, за да спрете колата да излиза в пейзажа. Това е (микро) сън.
Много шофьори имат късмет и избягват без големи последствия, но други нямат такъв късмет. „(Микро) сънят попада в категорията на произшествията, причинени от невнимание при шофиране, което обикновено е най-честата и най-трагичната причина за произшествия“, казва Карел Мулач, ръководител на изследователския екип за безопасност на движението в ŠKODA.
Движеща се кола, която всъщност никой не управлява в този момент, може да напусне пътя и да се сблъска с препятствие, или пешеходец, или велосипедист, или да удари колата пред себе си или, още по-лошо, да влезе брояч. „Въпреки че могат да бъдат приети закони за забрана на използването на мобилен телефон по време на шофиране и могат да бъдат наложени глоби, нищо не може да се направи в случай на (микро) сън“, казва Мулач, обяснявайки защо шофьорите често не се отнасят достатъчно сериозност този проблем.
Умората е очевидната причина за (микро) сън. Но умората може да се дължи на различни фактори. „Тези ситуации се случват най-често през нощта, обикновено след дълго пътуване или когато шофьорът не е спел достатъчно часове. За съжаление (микро) сън може да се осъществи и през деня “, обяснява Мулач. „Сънят регенерира тялото и тази нужда може да бъде преодоляна например след дълга сесия в офиса. Когато екип от колеги се върне от такава среща и измине няколкостотин километра по пътя за вкъщи, те заспиват на пътя и шофьорът остава сам ", казва Мулач.
Matúš Šucha от психологическия факултет на университета Palacký в Olomouc потвърждава, че (микро) сън може да възникне и в неочаквани ситуации. „Умората може да дойде от монотонни дейности - дори някой, който е спал достатъчно, може да се чувства уморен след монотонна дейност за дълго време. Когато сме изложени на постоянно повтарящи се импулси, можем да станем по-малко бдителни “, обяснява Шуча.
Шофирането е този вид монотонна дейност: „Шофьорите често шофират автоматизирано, така че тялото получава импулси, че може да се отпусне“, казва той, посочвайки защо нещо толкова взискателно като шофирането може да ви приспи.
СЪВЕТИ И ТРИКОВЕ, за да се избегне (микро) сън
1. Спете достатъчно, преди да тръгнете
2. Ако си лягате рано, не шофирайте късно през нощта
3. Ако не сте сутрешен човек, не шофирайте сутрин
4. Планирайте добре пътуването си
5. Правете редовни почивки
6. Спрете на безопасно място и си починете
7. Говорете с пътниците
8. Изпийте кафе, отворете прозореца
9. Не разчитайте единствено на системите за подпомагане на безопасността
10. Най-добрият асистент е добре отпочинал шофьор
Сигналът за шофиране открива признаци на умора на водача и призовава водача да спре.
„Няма универсален съвет за това как да се преодолее умората. Трябва да сте наясно със себе си. Най-просто казано, добре е, когато шофьорите всъщност мислят за умора “, казва Шуха, добавяйки, че хората имат естествената склонност да игнорират умората. "Ние сме несъзнателно обучени да игнорираме умората", казва той. Няма жизнеспособен научен метод за откриване на умора. Но днес автомобилите имат различни функции за откриване на умора, но според Шуча те обикновено предупреждават само шофьорите когато нивото на умора е надвишило определен праг. Преди това сензорите или камерите за движение на волана в колата не могат полезно да разпознават умората.
Въпреки това в някои ситуации системите за безопасност ŠKODA могат да спасят шофьор, преживял такъв епизод. Автомобилите, оборудвани със системата за аварийно подпомагане, могат да бъдат изключени, ако е необходимо, и да включат предупредителните светлини. Системата се активира автоматично, ако водачът заспи: първо излъчва предупредителен сигнал към водача, след което колата инициира кратко спиране. Ако водачът все още не реагира, автомобил с DSG скоростна кутия може да спре автоматично. По един или друг начин, модерните усъвършенствани асистиращи системи не са нищо друго освен добра помощ и за да работят ефективно те се нуждаят от едно - добре отпочинал и бдителен драйвер.
Най-надеждните функции за безопасност ще ви помогнат изключително много, но в крайна сметка вие сте най-важната характеристика за безопасност от всички. Защото те е грижа!