Какво да правим с парче метал в гумата
Хей, момчета, днес беше обиколка и спрях на паркинг, внезапно видях метална част в задната си гума, не знам дали е пирон или парче метал, след това се прибрах у дома и го доближих до себе си Вижте, не знам от колко време е в гумата и не забелязвам нищо гумата да губи въздух, (не искам да я изваждам, защото ако въздухът излезе, мога веднага да се обадя на трактора) Искам да попитам дали вече сте имали нещо подобно и дали гумата може да бъде поправена или имам нужда от напълно нова гума
5 отговора
Е, често съм помагал в автосервизи и да, можете да поправите гуми. Ето кратко обяснение как става това:
В работилницата гумата се издърпва от джантата, изважда се парчето метал, вътрешността на гумата се загрубява и се покрива с лепило и през отвора се изтегля вид каучук.
Не знам дали това е възможно и с мотопед, но трябва.
добре, благодаря, утре ще отида в работилницата и ще видя какво ще стане
Направете това, но както казах, досега съм го виждал само на автомобилни гуми.;-)
Не мисля така.
Нова гума включена и готова.
Е - имате само ЕДНА гума на TÖFF. Трябва да можете да разчитате на него на 100%.
Моят Тигър 955i улови една от тези части - вечерта около 18:00 ч. В Пустертал на път за вкъщи. Преди всичко беше обявено спиране, авариен ремонт на следващия ден и спешна препоръка от механика, който кара мотоциклет, за да си вземе нова гума у дома!
Зависи от ситуацията, но е много вероятно новата гума да е по-безопасна. По това време също имах „ограничен бюджет“ и все пак поех по безопасния път на новата гума. (След това имаше нова гума и трябваше да намали обиколките за няколко седмици.)
Едва сега забелязвам: средно имате, разбира се, ДВЕ гуми на мотопеда.
По-конкретно имах предвид (ЕДНА) задна гума;-). Тук имаме много начинаещи/„свежест“. Не че причинявам твърде много объркване.
Можете също така да поправите мотоциклетна гума. Специалист/търговец на гуми може да оцени това професионално и при необходимост да извърши ремонт.
С моята автомобил Карам от хиляди километри с гума, закърпена от професионалист и тъй като една кола има 4 колела, нямам притеснения. На моя мотоциклет би се Аз от съображения за сигурност обаче никога да направя!
Както виждам, вие сте „хванали“ пирон. Специалистът може да ви каже дали можете да поправите гумата. Моите гуми на моята кола, като пример, нямат право да бъдат закърпвани.
подобни въпроси
Вече прочетохте мненията по този въпрос. Винтът е около 4 см вдясно от средата в протектора. Бих могъл да го поправя и след това да му сложа тръба, това е много по-евтино от нова гума и не може да остане без въздух, нали?
Трябваше да ми се случи веднъж. Прибирам се вкъщи с моя Transalp и управлението става по-трудно и гъбесто. Имах това и преди, когато ми липсваше въздух на предното колело. Но току-що бях проверил и допълних въздуха преди 2 седмици. Независимо от това карах за момент отстрани и забелязах, че отзад ми е спукана гума. Оставаше ли достатъчно, за да карам няколкостотин метра до изход, след това спрях да се обадя на ADAC, член съм. Той просто не искаше да ме откара изцяло вкъщи, тъй като не съм член на ADAC Plus и ме закара до работилница в града. Тъй като той не можа да се споразумее с този по телефона, той все пак ме закара до работилницата ми. Отново късметлия. Сега кандидатствах за членство в Plus за следващия случай. Не съм сигурен дали гумата може да бъде закърпена или имам нужда от нова, защото все още имам 90% профил. Това би било жалко. И така, какво да правя сега Достатъчен ли е пластир или нова гума?
или имате и този малък ръб от външната страна на гумата?
Имам относително къс пирон в гумата около 2-3см. сега са го извадили и мисля, че не излиза въздух. мога ли все пак да карам до дилъра по този начин? можеш ли да поправиш гумата или трябва да сложиш нова? някой знае ли колко струва това?
Вероятно имам пирон или нещо зад diekholzen по-рано.
се опита да избере частта с ключ, тя вече беше започнала да съска. след това, разбира се, повече не се забърквам с него и просто го запазих така. въздушното налягане изглежда остава стабилно.
наистина досадно, просто изкарах около 1000 км с него. как изглежда, може ли да го вулканизирате при търговеца на гуми? след като си направих голфа от зимни гуми, той продължи вечно. Някой правил ли е това или може да го препоръча ?
ако не, незабавно възстановете гумите или проверете дали налягането на въздуха не намалява ?
Вчера извадих пирон от почти новата задна гума, която вероятно е почти хоризонтално в средата, където профилът е най-дебел. Първо карах нататък, също на автобана, така че гумата стана наистина топла. Налягането на въздуха не се променя. Отначало се притеснявах, сега мисля, че така ще се оправи. Какво имате предвид всички?
Здравейте скъпа MF общност. Имам проблем: забелязах малък винт в задната гума на моите 125 кубика. Карам с него от събота и не забелязвам загуба на налягане в гумата. Исках скоро дупката да бъде запушена, тъй като това е много евтин вариант, не е задължително да имам пари, за да ми вземе нова за 130 €. Обадих се на First Stop и те ми казаха, че трябва да се опитам да видя дали винтът е докрай (определено нова гума) или е само в "обтекателя" на гумата запушват дупката. Симпатичният човек от First Stop предложи да напръскам Prilwasser на място с винта и ако се образуват мехури, гумата е свършила. Току-що направих това и чичо ми също беше там. Наистина имаше много малки мехурчета, но чичо ми каза, че идва от водата на Прил (знаете, че често има малки мехурчета), а не от гумата. Той каза, че след 3-те дни, през които го карах, определено ще забележите нещо, тоест налягането в гумите ще бъде по-ниско.
„Нормално“ ли е с мехурчетата или там наистина изтича въздух?
Мога ли да взема по-евтини гуми и да ги монтирам сам? Това сложно ли е?
И плати за застраховката/отговорността?
Виждате ги все по-често: състезатели в кафенета, които имат почти еднакво дебели гуми отпред и отзад. Което първоначално ми се стори странно. Сега се питам откъде идва това? Как се кара това? И на какво трябва да обърнете внимание, ако искате сами да опитате нещо подобно?
моля те, не ми се смей. Как звучи виещото съоръжение? Разбира се, вие! !-) Но може ли да се чува постоянно, силно или само във фонов режим?
По време на последните пътувания с моето чудовище забелязах вой, който се чува на около 100 и между около 40 и 60! Не мога да кажа дали е бил там от самото начало, забелязах го едва сега. Карах това добро парче само от около 600 км!
Особено го забелязах, когато свалям бензина и се търкалям, т.е.в режим на превишаване! Не чувам нищо по-долу около 45. Ако дръпна съединителя, също може да се чуе. Също така на различни предавки и в неутрално положение!
Не е много силно, просто го слушайте с отворена козирка
Или само гумите? По някакъв начин не мога да го намеря правилно!
Лесно ли се качват на велосипеди и на мотоциклети също? Говоря за цветни гуми! Има ли такова нещо? Ако не, защо? Забранени ли са или твърде скъпи за производство? Мога да си представя, че би имало голяма нужда, особено в персонализираната сцена! Аз съм в ! Някой знае ли?