Какви опасности ви очакват, когато пътувате със самолет Болести и лечения, здраве
Въпреки че статистиката казва, че самолетът е едно от най-безопасните транспортни средства, страхът от летене остава една от често срещаните фобии на хората. Разберете в статията по-долу какви опасности дебнат, когато пътувате със самолет и какво можете да направите.
Добре ли е да летите, ако сте бременна? Ами ако сте много възрастни? Какво е препоръчително да носите? Защо ни болят ушите, когато самолетът пада? Това са само някои от често срещаните въпроси, които ви идват наум, когато мислите за летене. Доктор Драгоу Тудосе, офицер от румънските ВВС, изяснява всички тези въпроси и много други, свързани с възможни опасности, свързани с въздушния транспорт.
Какъв е ефектът от налягането в кабината преди излитане? Но разхерметизация по време на спускането?
Търговските самолети имат кабини под налягане, но барометричното налягане е по-ниско от нивото на земята (760 mmHg на морското равнище). За повечето самолети налягането в кабината е между 632 - 565 mmHg, стойности, които са достигнати бавно по време на изкачването по време на излитане (както и с връщане към нормалното по време на кацане) и което представлява компромис между физиологичните нужди на човешкото тяло и техническите. Това налягане съответства на надморска височина 1500 - 2400 m и има две последици: хипоксия (по-малко кислород на разположение) и разширяване на газа вътре в кухините на тялото.
Пътниците с белодробни, сърдечни или кръвни заболявания не понасят добре хипоксията
Хипоксията се понася добре от здрави пътници, които имат компенсаторни физиологични механизми. Пътниците с белодробни, сърдечни или кръвни заболявания не понасят добре хипоксия в пилотската кабина. Следователно, преди полета, тези пътници трябва да бъдат медицински оценени, за да се определи тяхната адаптивност и нуждата от кислород или други специални мерки по време на полета.
Добре е пътниците да гълтат, дъвчат или прозяват редовно, а малките деца да получават залъгалка.
Газообразно разширение: по време на излитане въздухът в средното ухо и синусите се разширява навън чрез естествените канали за комуникация на тези кухини с носната кухина (Евстахиевата тръба). Обратното явление се случва при кацане. Тези явления се понасят добре, докато въздухът може свободно да циркулира между тези кухини. За да се улесни циркулацията на въздуха, е добре пътниците периодично да преглъщат, дъвчат или дъвчат (децата получават сокове, а малките - залъгалка).
Пътниците с инфекции на ушите, носа или синусите трябва да забавят пътуването до излекуване, тъй като задръстванията (възпаленията) на дихателните пътища възпрепятстват циркулацията на въздуха, което може да доведе до болка, кървене или перфорация в УНГ зоната. Също така е полезно да избягвате консумацията на течности и газове, които образуват газове, преди да пътувате със самолет.
Има риск да се разболеете от рециркулирания въздух в пилотската кабина?
Кабинната среда на съвременните самолети съдържа 50% чист въздух, донесен отвън от двигатели, и 50% рециркулиран въздух от кабината. Въздухът във външната среда е при много ниска температура (под -50 0 C на 11 000 метра надморска височина) и е много сух, като влажността в кабината е по-ниска от минималното ниво, необходимо за комфорт (10-20%). За да се избегне дискомфорт (суха кожа, сухота в очите) се препоръчва да се консумират достатъчни количества вода, сокове и да се ограничи консумацията на алкохол, чай и кафе, които усилват загубата на течности от тялото. Рециркулираният въздух се прекарва през специални филтри (HEPA), които задържат микроорганизми, прахови частици и дим. Рискът от микробно замърсяване чрез рециркулиран въздух почти не съществува и въздухът, докаран отвън, преминава през много високи температури в двигателите, така че е практически стерилен.
Разкажете ни нещо за риска от тромбоза, свързана с пътуване със самолет.
В момента се приема, че дългите полети са свързани с риск от дълбока венозна тромбоза и белодробна емболия, което може да бъде фатално. Честотата на тези състояния е ниска и засяга предимно пътниците с допълнителни рискови фактори. При тях венозна тромбоза може да възникне и при условия на дълги пътувания с влак или автобус, което се описва като „тромбоза на пътниците“. Белодробна тромбоемболия се наблюдава рядко след полети по-малко от 5 часа, като се описва след полети от поне 12 часа. Рискът е по-висок при хора над 50 години и симптомите могат да се появят по време на полета или в първите 3 дни след полета, понякога дори след 2 седмици. Рисковите фактори за венозна тромбоза са общи и специфични за въздухоплаването. Последните включват: относително обездвижване на долните крайници в неудобно положение - седнало положение (подколенната вена, тази зад коляното, е компресирана), ниска влажност на въздуха в кабината, хипобарична хипоксия.
Тези с тазобедрени или коленни протези не трябва да летят през първите три месеца след операцията
Профилактичните мерки обикновено намаляват риска от тромбоза, свързана с дългосрочни полети. Най-важното е да се направи оценка на пациента преди полета. Например пациентите, които са претърпели тотална хирургична операция на тазобедрената или колянната става, трябва да отложат пътуването за поне 3 месеца.
По време на полета най-важната профилактична мярка е да се изпълняват упражнения с долните крайници, като огъване, разтягане и въртене на глезените. Дълбокото, редовно дишане помага на венозното връщане и белодробната циркулация. При шофиране през кабината се обмисля предпазливост, тъй като съществува възможност за турбуленция. Пътниците могат да се качват и слизат от самолета по време на почивките за зареждане с гориво.
Какво е добре да се яде и пие по време на полет?
По време на полета трябва да се консумират течности като вода и негазирани сокове. Трябва да се избягва прекомерната консумация на алкохол, тъй като стимулира диурезата и намалява способността за мобилизация.
Има лекарства, които могат да повлияят на вашето здраве, ако са свързани с летене?
Някои от тях са успокоителни, които трябва да се избягват поради простата причина, че намаляват способността на пътника да се мобилизира в случай на опасност. Оралните контрацептиви и хормонозаместителната терапия са признати рискови фактори за венозна тромбоза, но тези вещества не трябва да се преустановяват по време на полет, ако имат медицинска препоръка. Еластични чорапи с максимална компресия в глезена (20-30 mmHg) трябва да се носят от хора в риск от тромбоза.
Доказано е, че аспиринът е ефективен за намаляване на риска от венозна тромбоза и белодробна тромбоемболия. Приемането на половин таблетка аспирин няколко часа преди дълъг полет може да има профилактична роля при хора без противопоказания (алергия или стомашна язва).
Пероралните антикоагуланти не са противопоказание за пътуване със самолет. Пътникът трябва да има достатъчно количество лекарства, както и противоотрова в случай на кървене по време на полета (ампули с витамин К).
Какви предпазни мерки и противопоказания има при бременни жени, свързани с въздушен транспорт?
Средата на търговски самолет обикновено не се счита за опасна за нормален товар и очевидно е много по-безопасен и по-удобен начин за транспорт по време на натоварване в сравнение с повечето алтернативи (автобус, лодка).
Можете да летите до осмия месец от бременността
Настоящите медицински разпоредби позволяват полет на стюардеси и жени пилоти до възраст на бременност от 13-26 седмици в зависимост от случая. В случай на жена пътник, полетът може да отнеме до 32 гестационни седмици. По време на полета бременната пътничка трябва да пристегне предпазния колан до долната част на корема, точно над таза. По време на полета има лека дехидратация, така че бременната жена трябва да използва безалкохолни, негазирани напитки. В червата газовете, поради по-ниското налягане в кабината на самолета, могат да се разширят и по този начин да предизвикат компресия на бременната матка.
Бременността и проказата предразполагат към венозна тромбоза. Полетът допълнително увеличава риска от тези тромбози. Като мярка за предотвратяване на венозна тромбоза, бременната жена трябва да извършва движения на долните крайници по време на полета, като най-подходящата е походката.
Нараняването на плода може да се дължи на следните причини: относителна хипоксия в пилотската кабина; ускорения; космическа радиация; вибрации. Спонтанният аборт и преждевременното раждане се установяват в същия процент, както при другите бременни жени. Ако обаче има анамнези за спонтанни аборти или анамнеза за преждевременни раждания, бременните жени не се препоръчват да пътуват със самолет.
Раждането на борда на самолета е трудно постижимо поради липсата на специализиран персонал, както и подходящо пространство. Стюардесите обаче имат минимално обучение за съдействие при раждане, както и някои абсолютно необходими медицински инструменти и материали в аварийния комплект (стерилни ножици и форцепс, седалище, компреси и др.).
Защо се разболяваме в самолета и как можем да предотвратим това?
Болестта на движението е нормална реакция на тялото на ненормални стимули (излагане на непознати или неестествени движения) и дисбаланс между информацията, която мозъкът получава от зрителния и вестибуларния анализатор.
Децата на възраст под две години не са лоши за летене
Движещата се болест се състои от един или повече от следните признаци и симптоми: замаяност, главоболие, бледност, изпотяване, гадене, повръщане. Описани са две причини за морска болест: турбулентен въздух от външната среда и маневри за връщане.
Индивидуалната податливост към болест на движението варира: докато децата под две години са относително имунизирани, чувствителността се увеличава при юношите и след това намалява с възрастта; жените са по-чувствителни от мъжете.
За да се предотврати болестта на движението, е полезно главата да се държи изправена, като се опира на облегалката на седалката или като се закрепи с възглавница около врата, особено по време на маневри за връщане или при пресичане на турбулентни зони. Когато тези мерки не са достатъчни, могат да се използват профилактични лекарства, но много от класическите антиеметични лекарства не оказват особено влияние върху болестта на движението.