Как Тесла промени автомобилната индустрия завинаги, Rusbase
Безпилотен контрол
Разбира се, тогава светът не видя напълно самоуправляваща се кола. Основната характеристика на Autopilot се нарича Autosteer. Тя помогна на колата да остане в избраната лента, след като навлезе на пътя, както и да контролира скоростта и да поддържа дистанция с друга кола.
Безпилотният контрол не е просто научен експеримент, над който се клатят умниците от Силициевата долина. Това е бъдещето на всички автомобили, а Илон Мъск даде на обикновените хора нотка. След първата поява на Autopilot, всички големи производители на автомобили обявиха плановете си да направят свои полуавтоматични или високо автоматизирани системи за управление. General Motors оборудва Cadillac CT6 със Super Cruise, Mercedes-Benz разработи Drive Pilot, Nissan разработи ProPilot, а Audi твърди, че новият A8 ще има автономност от ниво 3. И това са само няколко примера.
След пускането на Tesla Model 3 възникна важен въпрос: как ще се развие системата Autopilot. Миналата година Tesla прекрати сътрудничеството си със стартиращата компания за компютърно зрение Mobileye и реши да се заеме с разработването на безпилотна система сама. Тогава Илон Мъск обяви, че всички електрически автомобили на Tesla ще бъдат напълно безпилотни. Съдейки по казаното по време на представянето на Tesla Model 3, компанията въпреки това е подобрила автопилота и срещу допълнително заплащане ще бъде възможно да се инсталира система, която не изисква да бъде зад волана.
Такава система скоро ще се превърне в стандарт за повечето превозни средства. Експертите вярват, че до 2020 г. ще видим огромен брой самоуправляващи се или полуавтономни превозни средства по пътищата. Но именно Тесла беше първата компания, която ги пусна в масово производство.
Електромобилност
Автопилотът принуди големите производители на автомобили да разработят свои собствени полуавтономни системи за шофиране. Желанието на Илон Мъск да представи електрическите автомобили за масите има точно същото въздействие върху индустрията. Успехът на електрическите автомобили Tesla Model S и X, както и фактът, че Tesla се оценява на 56 милиарда долара, дават ясно да се разбере в каква посока ще се развива автомобилната индустрия.
Някои от конкурентите на Tesla бяха толкова запалени по идеята да преминат към електричество, че дори успяха да изпреварят компанията. Например GM пусна производствената версия на своя електрически автомобил Chevy Bolt няколко месеца преди пускането на Tesla Model 3. Но може би Мъск все още има трик в ръкава си. Най-вероятно той ще сравни докъде и двата електрически автомобила могат да пътуват без презареждане. Миналата година Tesla заяви, че колата му може да измине над 346 километра, но колко повече? Chevy Bolt е способен да измине 384 километра. Това е доста голямо разстояние за основен модел електрически автомобил, но Елон Мъск едва ли ще позволи на конкурентите да го изпреварят.
Анализаторите казват, че до 2040 г. 54% от всички автомобили, продавани в световен мащаб, ще се захранват с електричество. Наскоро министърът на околната среда на Франция заяви, че по това време страната ще забрани продажбата на автомобили, работещи на горивно гориво. Тази инициатива беше подкрепена от правителството на Обединеното кралство. В същото време Volvo обяви, че ще спре продажбата на превозни средства, които работят изключително на бензин до 2019 г. Всички следват примера на Тесла.