Как стоят задният и предният мост GAZ 66

Мостовете на камиона GAZ 66 са много популярни сред феновете на офроуд оборудване. Благодарение на техния дизайн легендарното превозно средство със задвижване на четирите колела има фантастични способности за бягане. Дори и без никаква настройка на шасито, GAZ 66 има пътен просвет от 315 мм и е в състояние да преодолее брод до 0,8 м.

Преминаване на реката с камион ГАЗ 66

Характеристики

Високата проходимост на „шестдесет и шестата“ се постига главно благодарение на конструктивните характеристики на трансмисията и окачването и се получава благодарение на:

Изглежда като класически газ 66

• Наличието на двата задвижващи моста в трансмисията;
• Наличието на редукционна скорост в трансферната кутия;
• Почти еднакъв размер на коловоза на задния и предния мост;
• Монтаж на осите, по една рампа наведнъж;
• Характеристики за производство на гуми.

Предният мост на високопроходимия камион GAZ 66 е превключваем; въртящите се съединения (SHRUS) се използват за завъртане на колелата. На задния мост има оста на оста, които се задвижват от редуктор.

По правило диференциалите на двете оси 66 са самозаключващи се, т.е. движението на диференциалните предавки е блокирано, поради което се постига синхронизация на движението на колелата. Заключването се управлява от кабината на автомобила. Когато диференциалът е заключен, не можете да шофирате по гъсти пътища. Освен това е невъзможно да се управлява машината с блокиране с висока скорост.

Изглежда като задната ос за камиона GAZ 6

И двете оси GAZ 66 имат идентично крайно задвижване, диференциалите също не се различават един от друг. Можем да кажем, че редукторните възли са еднакви, единствената разлика е в масления пръстен, който е поставен върху задвижващата предавка на главната предавка. Мостовете имат следните характеристики:

• Предавателното отношение на основната двойка е 6,83;
• Колея на предния мост - 1,8 м;
• Колея на задната ос - 1,75 м;
• Тегло на предния мост - 350 кг;
• Монтаж на тегло на задната ос - 270 кг;
• Основна двойка тип зъбно колело - скосен, хипоиден тип.

Схема на устройството на предния мост за газ 66

Мостова конструкция

Задна ос

Задната ос на GAZ 66 се състои от следните основни части:

• Картър („зарибяване“);
• Сглобяване на скоростната кутия;
• Две осни валове;
• Два щифта.

Картера е дълъг удължен корпус (тип "чорап") с удебеляване и отвор в средата за монтиране на скоростната кутия. На свой ред, скоростната кутия е основната задвижваща част на оста, тя променя предавателното число и кара колелата да се въртят със скоростта, необходима за оптимално движение на превозното средство.

---