Как спира колата
Спирачната система на автомобила ви е едно от нещата, които щом се замислите, се развалят (или го счупите). И тогава изведнъж спирачките ви започват да ви интересуват силно. И така, защо да чакаме неприятна изненада? Общото разбиране за спирачната система на вашия автомобил ще ви спести пари и ще шофирате по-безопасно. В крайна сметка, колкото повече знаете, толкова по-добре ще се грижите за колата си.
Попитайте приятеля си физик и той ще ви каже, че спирачките преобразуват кинетичната енергия на движението на автомобила в топлина. Превеждаме на смилаем език: спирачките се използват за спиране на автомобила. Или по-точно, спирачките спират колелата. И това има голяма разлика, защото дори най-мощните спирачки в света няма да могат да спрат колата ви, ако има малко или никакво сцепление на пътната настилка. Натиснете педала на спирачката докрай в пода и колелата вероятно ще спрат да се въртят, но колата ще продължи да се плъзга весело. Вие, от друга страна, няма да имате време за забавление. Много шофьори вярват, че плъзгането на автомобила е резултат от „повреда на спирачката“. Въпреки че всъщност в тази ситуация имаше грешка на водача, който не разбра условията на съединителя и не започна да управлява колата по съответния начин.
Типична спирачна система за леки автомобили е относително проста. Когато натискате педала на спирачката с крак, силата, с която натискате педала, се предава на устройство, наречено главен спирачен цилиндър. Главният спирачен цилиндър има бутало, което прилага налягане върху система от хидравлични спирачни тръби, които водят до всяко колело на автомобила. На всяко колело тази спирачна течност под налягане действа върху спирачките чрез натискане върху буталото, което действа върху спирачните накладки, които обграждат и компресират въртящия се барабан или диск. Триенето забавя въртенето на колелата и от своя страна цялата кола.
Когато спирачните части (спирачни накладки и др.) Са почти износени, металните шайби са проектирани по такъв начин, че да издават пищящ звук, когато натиснете спирачката и това (надявам се) ще предупреди водача и ще му каже, че спирачната накладка се нуждае от подмяна. Обърнете внимание на това предупреждение. Износената спирачна накладка има по-малко съпротивление от новата и това намалява ефективността на спирачките. Освен това, ако пренебрегнете това предупреждение от доста време, можете сериозно да повредите роторите, барабаните и други части. И дори ако редовно сменяте спирачните накладки, обикновено се изисква малко допълнително обслужване след дълги пътувания. Повърхността на барабаните и дисковете няма да се износва равномерно при нормална употреба. Следователно, те трябва периодично да се обработват повторно, за да продължат да работят правилно.
Всички модерни спирачки са в пъти по-мощни от автомобилния двигател. Следователно, с напълно отворена газ, можете лесно да спрете дори много мощен автомобил, като натиснете спирачките. Всички спирачки имат и ръчна спирачка (понякога наричана ръчна спирачка). Работи независимо от основната спирачна система. Обикновено ръчната спирачка се задейства към задните колела. Той се задейства ръчно в случай на отказ на хидравличната спирачна система.
Как най-добре да се забави
Много инженерни открития през цялата история на автомобила са подобрили значително работата и надеждността на спирачната система. Механичните спирачки са стандартни за почти всички съвременни леки автомобили. Те използват енергията от двигателя, за да подсилят спирачките. Следователно не е нужно да вършите цялата работа с десния крак. За да се избегне възможността за неочаквана и пълна повреда на спирачката, съвременните автомобили всъщност са оборудвани с две паралелни спирачни системи. Всяка система контролира две колела на автомобила. По този начин, ако едната система напълно се провали, тогава другата спирачна система все още може да спре автомобила (въпреки че ще го направи по-малко ефективно).