Пораснал: премиера на Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Практическият вариант следва купето. Премиера за новия Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, който вече има новия, отличителен нос от купето, но отзад отново приема изцяло нова дизайнерска посока. Първо впечатление от новата CLA Shooting Brake, както и важното сравнение с предшественика си.
Нова CLA Shooting Brake: още по-красива, но с по-висок праг за зареждане
Подобно на купето, CLA Shooting Brake трябва да бъде „дизайнерско произведение“, но в пряко сравнение трябва да има повече място за особено спонтанни екскурзии. Във всичко това това означава и „чувствената яснота“, която главният дизайнер Wagener обявява от няколко години. Страничните линии са подредени, но не толкова гладки, колкото при Mazda3. В сравнение с купето, по-специално задната част е нова интерпретация. Светодиодните задни светлини са базирани на купето, задните са толкова дълги, колкото на купето. Резултатът е много стръмно задно стъкло, извити, кръгли завои, много спортно комби. Това, което се забелязва в сравнение с предшественика, е по-високият праг на натоварване, тъй като задната врата е освободена от регистрационната табела и сега е опакована в задната престилка. Това създава по-фин, изчистен външен вид, но функционалността страда. Дори „прихващането в задната престилка“, което се изтегля отново, изглежда по-малко спортно.
Интериор, идентичен с този на CLA Coupé
Вътре CLA Shooting Brake е по-просторен от преди, макар и незначително. Самият интериор е идентичен с CLA Coupé. Технически, в допълнение към MBUX, който се предлага и в A-Class, срещу допълнително заплащане се предлага и вътрешният асистент MBUX (разпознава жестове). Индивидуализацията се постига чрез линиите за оборудване Progressive и AMG Line, които не само променят екстериора, но и интериора съответно. Системата може също така непрекъснато да се разширява чрез интернет връзка на MBUX чрез изтегляне на приложения. Подобно на своя предшественик, CLA Shooting Brake ще бъде изграден в завода в Кечкемет в Унгария и ще бъде пуснат на пазара през септември 2019 г.
Сега CLA Shooting Brake най-накрая порасна
По отношение на дизайна, CLA Shooting Brake е идентичен с CLA Coupé до B-колоната. Оттам линията на прозореца отново се издига в сравнение, за да улесни влизането отзад. В сравнение с предшественика си автомобилът е нараснал с 48 мм дължина и 53 мм ширина и е намалял на височина с 2 мм. В замяна на по-високия товарен праг, препроектирането на задната част най-малко направи възможно значително увеличаване на товарния отвор от 635 на 871 милиметра. Задната врата също може да се отваря безконтактно със съответните екстри.
Спортно шаси като стандарт
От шасито CLA Shooting Brake има по-спортен основен дизайн, който има и CLA Coupé. Това означава по-широка писта (в сравнение с предшественика), но също така и стандартната задна ос с много връзки. Окачванията на колелата са проектирани не само за прецизно насочване, но също така и за комфорт при търкаляне и шум с акустично и вибрационно отделени връзки на оста отзад и хидро опори отпред. Големият стабилизатор намалява страничния наклон. Регулируемият амортисьор също се предлага като опция. Джантите варират от 16 до 19 инча с размери на колелата 205/60 R16 до 225/40 R19. Двигателите са идентични с CLA Coupé, но цените отново ще бъдат леко увеличени. Допълнителна информация в детайли по тези и други теми в mb passion.
Най-важните размери (в мм) на новата CLA Shooting Brake с един поглед
Дължина: 4688 (+48)
Ширина: 1,830 (+53)
Ширина, включително външни огледала: 1.999 (-33)
Височина: 1,442 (-2)
Междуосие: 2729 (+30)
Проследяване v/h: 1,612 (+63)/1,602 (+55)
Запас за f/r: 1.025 (+9)/955 (+8)
Стая за крака f/r: 1,062 (-1)/861 (+1)
Ширина на товарното пространство: 1394 (+66)
Дълбочина на товарното пространство: 1.054 (+51)
Ширина на товарното пространство: 871 (+236)
Място за зареждане: 505 (+10) литра