Как се промива климатичната система Архив - Passat СВЕТ - Volkswagen Passat-CLUB
Имах подобна ситуация - всички чипове бяха на дросела. момчетата казаха, че не е необходимо да се промива като. дори нещо да остане в тръбата, то само в тази, която преминава от компресора към сушилнята - дроселът ще грабне всичко. и дори преди да инсталирате нов компресор, е необходимо да смените и сушилнята - там също ще има всички метални глупости
да, и всички стърготини, които са на тръбите, след това ще летят в новия компресор. и той ще умре след 2 седмици. премина. но е необходимо да смените както дросела, така и сушилнята.
освен това цялата система се промива в рамките на 2 часа или дори повече, в зависимост от това колко е прецакана.
--- Добавено малко по-късно ---
Вече се разпространява 5 пъти. правила за търсене.
По-фината каша преминава по-нататък и се утаява в изпарителя. Най-пъргавата мръсотия отива по-далеч и, завършвайки кръга, попада в компресора. "Умиращият" компресор няма да се влоши от това, той все още ще бъде променен.
Но нов, който е купен за много пари и трябва да заеме мястото на неизправния, е смъртоносна доза отрова. Картината на разпределението на продуктите на декомпресия на компресора през системата може да варира до известна степен в зависимост от вида на системата на даден автомобил, но общото значение е, че при подмяна на компресора, системата ще трябва да се промива и изплаква много внимателно.
Промиването се състои от два основни етапа.
Първо, слепената и компресирана смес от масло и алуминий трябва да се разтвори.
На второ място, след това тя трябва да бъде премахната от всички кътчета на системата.
Нека помним, че маслото в системата не се разтваря от хладилния агент, а само се смесва с него и циркулира в тази форма през системата. Следователно стационарните автоматизирани комплекси за пълнене, предназначени за събиране на хладилен агент, почистване на масло и пълнене на системата, не могат да отстранят залепената смес масло-алуминий. За да го разтворите, ви е необходим разтворител, който ефективно разтваря маслата. Алкохолът тук няма да помогне, спомнете си училищния опит с маслена топка, плаваща в алкохол. Ацетон, бензин, керосин и др. също не са подходящи, могат да повредят маркучи и синтетични уплътнения.