Как работи електрическата система
Електрическата система на автомобила е затворена верига с източник на енергия, независим от акумулатора. Той работи с малка част от мощността на битова верига.
Актуална електрическа система
Освен основните вериги за зареждане, при стартиране и при запалване има и други вериги освен електрически светлини, като електрически двигатели, сензори и измервателни уреди на електрически инструменти, магнитни ключалки, радио и т.н. Всички вериги се отварят и затварят от ключове или релета - дистанционни превключватели, управлявани от електромагнити.
Токът протича по един кабел на акумулатора през захранван компонент и завършва в акумулатора през металния корпус на автомобила. Тялото е свързано към заземяващия терминал на батерията с дебел кабел.
Наземна верига
В отрицателна (-) заземяваща система токът преминава от положителната (+) клема към управлявания компонент. Заземителният компонент на каросерията на автомобила, който е свързан с отрицателния (-) извод на акумулатора.
Този тип верига се нарича система за връщане на земята.
Интензитетът на тока се измерва в ампери; налягането, което задвижва, се нарича напрежение (волта). Съвременните автомобили имат 12 волта батерия. Капацитетът му се измерва в ампера/час. 56-амперчасова батерия трябва да може да осигури 1 ампер ток за 56 часа или 2 ампера за 28 часа.
Ако напрежението на батерията спадне, няма да има достатъчно ток, за да работят компонентите правилно.
Ток, напрежение и съпротивление.
Степента, до която тел, устойчив на протичане на ток, се нарича съпротивление, се нарича ом.
Малките проводници провеждат електричеството по-лесно от дебелите, защото просто има по-малко място за преминаване на електрони.
Енергията, необходима за прокарване на ток през резистора, се трансформира в топлина. Това може да бъде полезно например в много тънката нишка на крушка, която се нагрява до бяло.
Въпреки това, компонент с висока сила на тока не трябва да се свързва с помощта на прекалено тънки проводници, или проводниците ще прегреят, ще изгорят предпазител или ще изгорят.
Всички електрически мерни единици са взаимозависими: налягане от 1 волта предизвиква ток от един ампер, протичащ през съпротивление от 1 ом. Волта се дели на ома доста. Например крушка с съпротивление от 3 ома в 12 волта система консумира 4 ампера.
Това означава, че той трябва да бъде свързан с помощта на жици, достатъчно дебели, за да може удобно да носи четири ампера.
Често пъти консумацията на енергия на даден компонент се показва във ватове, които се намират чрез умножаване на усилвателите и волта. Лампата в примера консумира 48 вата.
Отрицателна и положителна полярност
Потокът от електричество от батерията върви само в една посока и някои компоненти работят само ако потокът през тях е в правилната посока.
Това приемане на еднопосочен поток се нарича полярност. При повечето автомобили отрицателният (-) терминал е заземен и положителният (+) терминал захранва електрическата система.
Това се нарича система за отрицателно заземяване и когато купувате електрически аксесоар, като радио, проверете дали е от правилния тип за системата на вашия автомобил. Монтирането на радио с грешна полярност може да повреди сглобката, но повечето автомобилни радиостанции с външен превключвател имат настройка за полярност и ще се адаптират, за да съответстват на тази на автомобила. Променете правилната настройка преди монтиране.