Как избрахме детския скутер
Купете подходящия скутер за вашето дете - не е толкова лесно нещо, както се оказа. Детето ни е само на 3 години и вече имахме три скутера. И не защото сме толкова богати и можем да сменяме скутери като ръкавици. Това изобщо не е в това. Съвсем неочаквано се оказа, че за пълно щастие човек трябва да има. два различни скутера. Дори ако имате нужда само от един, основното е да изберете правилния модел. Бих искал да споделя моя опит в избора на детски скутер, така че от една страна да не плащате прекалено много, от друга страна да не влизате в бъркотия.
Първо, искам да представя участниците в днешното шоу на скутери:
Първият скутер скутер ни беше "даден" от познати, след като две деца вече бяха работили по него. Купихме втория, защото по едно време аз самият го имах и ми се стори много удобен. Третият - последният - също е скутер. Купихме го в резултат на разочарование от предишни придобивания.
Първо обаче първо. Сега ще се опитам накратко да обясня защо този или онзи детски скутер ни се стори добър или лош.
Преглед на Scooter Blue Scooter
Вероятно ако беше нов, тогава нямаше да му се наложи да се сблъсква с някои неприятни моменти. Например, задното колело не се въртеше много добре, така че трябваше да го смазвам. Не беше много лесно да се регулира височината на кормилото - тръбата се движеше в рамката само със значителни усилия. Разбира се, белените гумени дръжки също не придадоха чар на скутера.
Но всичко това не е шаси. Всъщност този скутер имаше два основни недостатъка. Именно заради тях решихме да купим друг (и след това трети).
Първият - чисто конструктивен недостатък е, че вилката на предното колело на практика няма огъване напред в посока на движение спрямо кормилната ос. Фу, както той обясни, сам не разбира нищо. Да вземем пример:
Обърнете внимание как се накланя кормилната колона. И за допълнителен завой на вилицата на колелото. Всичко това се прави с една единствена цел - да накарате колелото да се стреми към посоката "право напред". Ако „пуснете кормилото“ на велосипед по време на бързо движение, тогава в повечето случаи той ще се движи по права линия (ако рамката не е огъната) и няма да започне да се клати от едната на другата страна. Може би вие сами сте се опитали да карате колело без ръце или сте виждали как го правят другите.
Колкото повече е наклонът, толкова повече колелото има тенденция да върви право. Вярно е, че има определена граница, след която ще бъде неудобно да се управлява - колелото ще "почива" при завиване.
Сега нека направим обратното. Поставяме кормилната колона строго вертикално. Знаете ли, веднъж се опитах да карам такъв мотор. Имаше огъната рамка. Беше истински тест. Беше ужасно неудобно да шофирате, трябваше постоянно да държите волана в правилната посока.
Сега обратно към синия скутер. Вижте - има почти вертикален кормилен мост. Карането на такова устройство не е толкова лесно.
Освен това. Когато детето носеше скутера до себе си, малкото предно колело непрекъснато се забиваше в неравностите на пътя. В същото време гърбът на скутера се вдигна и удари бебето по краката. В крайна сметка той обикновено заяви, че не иска да кара този скутер. Вероятно вярно, не беше много удобно.
Вторият проблем със синия скутер са малките колелца. Разбира се, разбирам, че „слон за подарък не се духа в багажника“, но ако сега ми предложиха такъв скутер с колела с диаметър 8 см, определено нямаше да го взема. За да яздите този, имате нужда от много гладък асфалт. Много е трудно да се кара в обикновен двор с ями и дупки и още повече да се научиш да караш, на такива колела е много трудно.