Как да се справим с водача на служебен автомобил, по чиято вина е възникнал инцидент при изпълнение

Въпрос-отговор по темата

Шофьорът на служебен автомобил, изпълнявайки служебните си задължения, е попаднал в катастрофа, виновник за която е той. Работодателят е длъжен да вземе писмено обяснение от него и какво следва? Колата се нуждае от ремонт. Как да се справим с шофьора, да го отстраним от работа? Да се издаде под формата на престой по вина на служителя? Да стреля? Какво трябва да се направи в бъдеще?

Ако виновникът на инцидента е водачът, който управлява служебния автомобил, организацията ще трябва да компенсира вредата, причинена от служителя при изпълнение на трудови (служебни, служебни) задължения на други лица (член 1068 от Гражданския кодекс на Руската федерация).

Лицето, което е компенсирало вредата, причинена от служителя (включително лицето, което управлява превозното средство), има право на регрес (регрес) към служителя в размер на изплатеното обезщетение, освен ако законът не установява различен размер ( клауза 1 на член 1081 от Гражданския кодекс на Руската федерация).

Служителят трябва да компенсира преките действителни щети за автомобила на организацията (член 238 от Кодекса на труда на Руската федерация) и размера на вредата, която е била платена на пострадалото лице. Невъзможно е да се съберат доходи от водача, които не са получени поради произшествие.

Моля, обърнете внимание: по силата на параграф 6 от част 1 на чл. 243 от Кодекса на труда на Руската федерация в случай на щети в резултат на административно нарушение, ако такова е установено от съответния държавен орган, служителят отговаря за пълния размер на причинената вреда.

Процедурата за възстановяване на щети от виновния служител се състои от следните етапи.

1. Организацията определя размера на щетите от произшествие. За това се създава подходяща комисия (член 247 от Кодекса на труда на Руската федерация). Размерът на щетите се определя въз основа на действителните загуби въз основа на пазарните цени, но не по-малко от стойността на имуществото според счетоводните данни, като се отчита степента на неговото износване (член 246 от Кодекса на труда на Руската федерация ). Размерът на щетите се изчислява в деня, в който е причинен или открит, т.е. в деня, когато е настъпило произшествието. По правило размерът на щетите при инцидент се определя въз основа на разходите за ремонт на повредения дълготраен актив (автомобил) и цената на използваните резервни части.

2. Работодателят (комисията) установява причините за щетите. Член 247 от Кодекса на труда на Руската федерация казва, че от служителя се изисква писмено обяснение на причините за инцидента. Формата на този документ не е одобрена. Служителят го съставя под всякаква форма и го подписва. Ако служителят откаже или избегне подобни обяснения, се съставя акт. Той също се съставя под всякаква форма и се подписва от няколко служители на организацията или членове на комисията.

3. Организацията събира щети от виновния служител. Размерът на причинената вреда, който не надвишава средните месечни доходи на служителя, може да бъде приспаднат от заплатата му въз основа на заповед от ръководителя на организацията. Формата на документа е произволна. Заповедта се издава не по-късно от един месец от датата на окончателното определяне на размера на щетите (параграф 1 от член 248 от Кодекса на труда на Руската федерация). Съгласно член 138 от Кодекса на труда на Руската федерация общият размер на всички удръжки за всяко изплащане на заплата не може да надвишава 20%.

Ако месечният период е изтекъл или служителят не се съгласи доброволно да компенсира причинената вреда, чийто размер надвишава средния му месечен доход, тогава вредата може да бъде възстановена само по съдебен ред (параграф 2 от член 248 от Кодекса на труда от Руската федерация).

Извършителят може доброволно да компенсира вредата изцяло или частично. По споразумение между работодателя и служителя се разрешава разсрочено плащане (параграф 4 от член 248 от Кодекса на труда на Руската федерация). В този случай служителят издава на работодателя писмен ангажимент да компенсира щетите, като посочва конкретния момент на плащанията.

Отговорът на въпроса: Какво да правя с драйвера, да го махна от работа? Да се издаде под формата на престой по вина на служителя? Да стреля? Какво трябва да се направи в бъдеще?

Вие нямате основания да освободите шофьора от работа, както няма основания да го освободите за произшествие, което е извършил.

В тази ситуация според нас е необходимо да се организира престой по вина на служителя за периода на ремонт на автомобила. Съгласно част 3 на чл. 157 от Кодекса на труда на Руската федерация, времето на престой по вина на служителя не се заплаща.

Забележка: Трудовото законодателство не установява понятието за вина. Единственото споменаване на виновно незаконно поведение (действие или бездействие) се среща в чл. 233 от Кодекса на труда на Руската федерация. Но тя не уточнява какво е виновното поведение. Затова трябва да се ръководя от нормите на гражданското право. Съгласно чл. 401 от Гражданския кодекс на Руската федерация, дадено лице е признато за невинно, ако „със степента на грижа и дискретност, която се изисква от него от естеството на задължението и условията на обращение, той е взел всички мерки за изпълнение на задължението ".

За подробности вижте параграф 2 от селекцията по-долу.

Повече подробности в материалите на Системата:

1. Отговор: Как да удържате от заплатата нанесените материални щети на организацията