Как да ремонтираме каросерията на VAZ 2107 със собствените си ръце - инструкции, MasteraVAZa

Вероятно рядък собственик на автомобил не е попаднал в инцидент по време на практиката си, дори и да е малък и незначителен. Например, докосна вратата на гаража на изхода или не съвсем правилно прецени разстоянието до най-близкия стълб при завиване.
Последиците от подобни инциденти са вдлъбнатини, дълбоки драскотини, рядко през дупки. И днес накратко ще ви разкажем как да извършите ремонт на каросерията на VAZ 2107 със собствените си ръце.
На пръв поглед такава сериозна повреда може да бъде отстранена само за 2-3 часа спокойна работа в гаража.

VAZ 2107 преди ремонт

Първо, малко за колата. ВАЗ 2107 е "класика" с четири врати в каросерията на "седан", произвеждан от 1982 г. до лятото на 2012 г. Собствениците на стари, съветски автомобили имаха малко повече късмет - телата на "седемте" бяха направени от много здрава стомана и беше по-трудно сериозно да ги повредим.
При подходящи грижи тялото практически не корозира дълго време, само праговете и калниците могат да се считат за слабо място, при липса на защита.

Незначителен ремонт на каросерията

Вдлъбнатини, драскотини, пробиви

Отпред и отзад тялото е надеждно защитено от солидна метална броня и следователно почти всички незначителни повреди, като правило, възникват отстрани на крилата или вратата.

Полезен съвет! За да извършите работата, ще трябва да имате: автомобилна шпакловка с втвърдител, грунд, 2-3 шпатули с различни размери и твърдост, разредител за боя, шкурка с различни размери на зърната и, разбира се, боя и лак, които съвпадат тези, с които е боядисана колата ви ... По-добре е да подготвите всичко предварително, можете да търсите някои цветове боя за дълго време и през цялото това време ще трябва да карате с грозно петно на шпакловка.

Обикновено всички повреди могат да бъдат разделени на няколко вида:

Драскотини. Може би най-често срещаната „болест“ на каросерията, особено в големите градове или сред любителите на открито.
Като правило обаче те нарушават изключително естетически външен вид дълбоки драскотини и чипове на боя могат да доведат до ръжда, от което е много по-трудно да се отървете - изисква се старателно почистване с шкурка, в особено пренебрегвани случаи може дори да се стигне до частична подмяна на елемента.
Малки вдлъбнатини. Обикновено - неуспешно отворена врата или небрежна маневра в гаража. Дефектът е и по-неприятен за окото, отколкото по някакъв начин влияе върху общото състояние на организма.
Големи вдлъбнатини. Лек инцидент, част от рафт случайно е паднала върху предния капак, удар от агресивен пешеходец, на когото паркираната ви кола блокира пътя - всичко това в крайна сметка дава голяма вдлъбнатина. Обикновено боята на такива места се раздробява и затова е необходимо да се отстранят дефектите от този вид възможно най-бързо.
Разбивки, пукнатини. Често се среща в области с големи вдлъбнатини.
Изисквайте незабавно елиминиране, тъй като нарушават целостта на делото. Те са особено опасни в долната част - ще получат вода и мръсотия и ако не затворите дупката навреме, ще трябва да разклоните много повече.
Най-често в такива случаи се сменя увредената част на тялото.

Малките вдлъбнатини и драскотини се отстраняват много лесно - просто почистете предвиденото работно място от замърсявания. Ако вдлъбнатината е доста дълбока, стигаме до задната страна на стената на тялото и с помощта на чук и дървено уплътнение се опитваме да изравним повърхността възможно най-много с точни и точни удари.