Как да ремонтирам дизел
Много шофьори са сигурни, че дизелът много трудно за ремонт, и това удоволствие е скъпо. Но тогава, какво нареждате на собственика на автомобил от 1992 г., ако неговият боен кон внезапно изсъхне? В крайна сметка малко двигатели ще му подхождат в замяна, така че остава само ремонт. Но можем да ви успокоим, не всичко е толкова страшно, колкото казват за това.
Разбира се, де, първо трябва да определиш, каква е причината повреди, за да се елиминират всички възможни проблеми по време на ремонта. Най-вероятно се оказва, че неизправността е във вентилатора или в термостата. За ремонт трябва да закупите специален динамометричен ключ, който затяга болтовете, свързващите пръти, главите, които съответстват на затягащия момент (в противен случай можете просто да влошите всичко, откъсване на конеца). Също така трябва незабавно да закупите висококачествени ключове и ръководство за ремонт, в което всичко е ясно описано, как и какво да правите. Но най-важното е, че не можете да влезете в битка само с дизелов двигател, затова включете партньора си в работата. Първо освободете главата на клапана от проводниците и горивната система, колекторите, коланите и всички капаци и приставки. Демонтирайте внимателно, тъй като много гайки и болтове могат просто да бъдат скрити. След това трябва да развиете главата от цилиндровия блок (всичко трябва да се премахва свободно и да не пречи). Препоръчваме да подпишете или номерирате отстранените болтове, поради което времето за ремонт ще бъде значително намалено.