Как да отслабнете с мотора FreeRider
Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...
Следваща статия
ВИЖ 695 2011
Предимствата на a леки велосипеди това се превръща в по-добра производителност, тъй като силата, с която трябва да движите мотора, ще бъде по-малка. По този начин усилията за по-дълги пътувания ще намалят. В същото време с по-лек велосипед ще бъде много по-лесно да се маневрира при завиване по горски или планински пътеки.
Основно правило, което трябва да спазвате, е следното: за да отслабнете, не използвайте компоненти, които не отговарят на дейностите, които предприемате. Като пример ви съветваме да не използвате състезателни компоненти, признати с ниското си тегло, в планински изпитания, защото има шанс те да се провалят в даден момент.
Какви компоненти трябва да сменя първо?
Сред най-тежките компоненти, намерени на велосипед, ние изброяваме колела и вилица. Под колела имаме предвид както гуми, така и джанти или главини. Ако смятате, че някои гуми тежат над 1 кг, трябва сериозно да помислите за подмяната им, ако имате представа колко тежки са тези, инсталирани на вашия мотор.
В идеалния случай би било така гуми което оборудва вашия мотор да има стойност между 500 и 600 грама. Кевларовите гуми също се препоръчват, тъй като спестяват значително тегло. Можете да изберете гуми от Schwalbe или Continental, от диапазона под 100 леи/бройка. За градските велосипеди теглото на гумите трябва да бъде по-малко от 500 грама.
Следва колела: обмислете внимателно практическите тестове с велосипеда. Ако вашият мотоциклет е оборудван с калаени джанти (все още има много велосипеди, оборудвани по този начин), помислете за бърза смяна с алуминиеви. Не е задължително те да са ултра устойчиви. Потърсете двойни джанти за всички планински изпитания, ако използвате велосипеда си в планината и не правите екстремни спускания. Джанта с тегло около 500 грама е подходяща да замени старите калаени джанти. Можете да се съсредоточите върху джантите на Mavic, известни с ниското си тегло и добра устойчивост.
Някои велосипеди са оборудвани с запаси чието представяне оставя много да се желае. Освен това те са много тежки, не са направени от алуминий. След кратка проверка на тях, можете да изберете началния диапазон от пънове от Shimano. И двата модела Alivio и Deore (средно ниво) предлагат добро представяне и тежат малко.
Каква лека вилица мога да избера за мотора?
Това е относително деликатна тема, както мнозина избират Противовес лек крос кънтри, въпреки че практикуват по-екстремни изпитания. Сред най-леките вилици на пазара можем да споменем тези от Magura или Fox. Но те са много скъпи. Ако сте ограничени от бюджета, изберете класически модели като Rock Shox Dart, Tora или Recon (повечето тежат под 2,4 кг). Освен това те ще ви дадат по-добро представяне.
Можете също така да разгледате вилиците от Manitou или Marzocchi, защото тези производители имат в офертата си вилици с ниско тегло, предлагани на прилични цени.
По отношение на окачванията можем да споменем и „шоковете“, които помагат за смекчаване на неравномерността на скалата. И тук офертата е доста широка, като най-изгодните амортисьори за гърба се намират в офертата на RockShox. Ако бюджетът ви позволява, можете да се съсредоточите върху шоковете на Fox.
Други компоненти, които тежат много
След горните надстройки можете да се насочите към смяна на предавка. Помислете отново за какво използвате велосипеда си. Зъбното колело Truvativ Hussefelt тежи над 1,1 kg, без да се взема предвид зъбният лагер (Bottom Braket). Високопроизводителна екипировка, например Shimano XT, тежи около 800 грама с Bottom Braket. Така че, изберете настройката на велосипеда си в зависимост от режима на работа и за предпочитане предавка с интегриран долен бракет, защото това спестява тегло.
Дискови спирачки това също допринася за увеличеното тегло на мотора. Ако не искате да изберете V-Brakes, разберете, че леките дискови спирачки са много скъпи, така че не си струва инвестицията.
Все още можете да спестите тегло (но не значително, освен ако не изберете премиум продукти) от чейнджър и листообменници, от предавки и от верига. Колкото по-високо са поставени в диапазона, толкова по-леки са. Гамите, които най-добре съчетават ниско тегло с добро представяне и прилична цена, са Shimano SLX или XT и Sram X.7 или X.9. Освен това, ако изберете една и съща линия на трансмисионните компоненти, цялото устройство ще работи по-добре и по-точно.
На нивото на детайлност можем да си спомним тръба, кормило, педали, седалка или дори седло. В някои случаи те могат да тежат доста. Ориентирайте се към модерна тръбна система, със закрепване в горната част на вилицата и винтове, вградени отстрани. Що се отнася до кормилото, можете да изберете едно от въглерод, но разходите за него ще бъдат над 500 леи. Същата ситуация е и с пръчката на седлото, която може да струва много, ако изберете модел, изработен от карбон.
Седло но може да бъде заменен с по-лек и като цяло тези с пружини тежат доста. В офертата на магазините има многобройни седла с ниско тегло, добър комфорт и прилична цена.
Градски велосипеди
Тази категория велосипеди е известна с доста голямото си тегло. Но има алтернативи, които тежат малко, но имайте предвид, че те не са оборудвани с крила, багажник, крик, осветителна система или хъб с интегрирано динамо. Всички тези аксесоари (не липсват при някои) добавят сериозно тегло към вашия градски велосипед.
Градските велосипеди, които поддържат инсталирането на по-леки компоненти, обикновено са по-скъпи и поддържат инсталирането на компоненти за Трекинг или Крос Кънтри. Пример за велосипед, който поддържа подобни подобрения е Scott Sub 40, а този, който можете да направите няколко промени, е Gazelle Basic (напълно оборудван за градски пътувания).
Това са първите стъпки, които трябва да следвате, ако решите да отслабнете на велосипеда си. Трябва да се спомене, че артикулът е насочен към собствениците на базови или начални велосипеди, велосипеди, чието тегло надвишава 14-15 кг. Идеалното тегло на велосипед е около 12 кг за хоби категорията. За професионалистите идеалното тегло на мотора е от порядъка на 8-10 кг.