Как да оцелеем в автобуса Карането на микробуси става все по-опасно, Събития, ОБЩЕСТВО, AIF Нижни

Вероятно всеки гражданин на Нижни Новгород ще има собствен багаж както на анекдотични, така и на тъжни истории, свързани с обществения транспорт. Например кореспондентът на AiF-NN всяка сутрин участва в състезания за оцеляване, които се организират от два автобуса, чиито маршрути съвпадат на сегмента от площада. Съветски към мн. Сено.

"Гумен просяк"

Изпреварване, подбиване, стръмни маневри - всички средства се използват за преследване на пътници. Дори заплахи! Веднъж таксиметровият шофьор извади мобилния си телефон и повика „състезателя“, докато шофира.

„Но утре, когато дойда рано в базата, ще взема регулируем ключ, ще завъртя двигателя ви и изобщо няма да се качите на маршрута“, закани се водачът на противника си. „Спри да вдигаш моите хора, ти, гумен звяр!“

От една страна, пътниците трябва да бъдат поласкани от това - има такава борба за тях, че понякога няма нужда да чакат на автобусната спирка, автобусите и микробусите буквално скачат един върху друг за заветния „жив товар“. Но от друга страна, в преследването на рублата, пътниците са първите, които страдат. Според статистиката на Държавната инспекция за движението в Нижни Новгород лъвският дял от пътнотранспортните произшествия с участието на автобуси са случаи на пътници, паднали поради твърде елегантни маневри при шофиране или транспорт.

Нарушенията на правилата обаче далеч не са единственият проблем. Техническото състояние на парка и състоянието на самите шофьори предизвикват оплаквания.

„При мен имаше такъв случай: на автобусна спирка на магистрала Казанское шофьорът отвори вратата, пусна хората, но не помръдна. След минута-две пътниците започнаха да се притесняват дали всичко е наред, приближиха се до шофьора и той спеше! - казва Нижни Новгород Светлана Митрохин. - Избутахме го някак си и той продължи да кара, без да му мигне окото. Беше вечер. Явно шофьорът беше толкова уморен. Слязох на следващата спирка - никога не се знае къде ще доведе такъв шофьор ”.

По пътя към катастрофа

На фона на намаляващата честота на произшествията по пътищата на Нижни Новгород и региона като цяло, броят на произшествията, включващи и по вина на шофьорите на обществения транспорт, напротив, нараства от година на година. Отделът за градска пътна полиция заявява, че тази тенденция продължава от няколко години и не е по-добра ситуацията и в други градове с население от един милион. Основната причина е слабата регулаторна рамка на федерално ниво, като пътническите превози по същество не са целенасочено регулирани от никого.

„Повече от 500 автобуса на общински транспортни предприятия и 1020 автобуса на официални превозвачи оперират около града годишно, които работят по договор“, казва Анатолий Гусев, директор на транспортния отдел на Нижни Новгород. - В същото време, според нашите данни, има 200-300 коли на „незаконни“ микробуси. Отделът няма правомощия да ги премахне от улицата. Според статистиката именно те представляват основната част от пътнотранспортните произшествия ".

Самите превозвачи имат още по-големи номера. Според Асоциацията на частните превозвачи от Нижни Новгород по пътищата на града ще има 500-600 „допълнителни“ автобуса. Това води до претоварени спирки, състезателни състезания и пренебрегване на правилата за движение.

Кой шофира?

В същото време пътната полиция не крие: данните за този водач първоначално бяха съмнителни. През 2014-2015 г. за него вече са регистрирани 11 нарушения. Шофьорът например неведнъж не е отстъпвал място на пешеходец. Защо работодателят не поиска данни за служителя в ДАИ при наемане? Въпросът остава отворен.